今最も気になっている車がテスラの電気自動車です。
今はまだ高価ですが、あと3年後には260万円の車が発売される予定です。
燃費換算で50km/L以上走行可能で、性能はポルシェ並み、iPhoneの様な先進的な電子化がされていることから、爆発的に普及が進むことは間違いありません。
自分はトヨタの車に乗っているので、トヨタのディーラーに行った際に、次はトヨタの電気自動車かな？などと話をしていましたが、先日の豊田社長のニュースをみると、なかなかいい電気自動車が出そうな雰囲気ではありません。
今から10年前に、まだ資金が100億位のテスラに、トヨタが45億出資して提携協力した際の写真です。
イーロンマスクさんが、豊田社長にテスラ車をプレゼントして、お互い満面の笑顔です。
まだ、新興のベンチャー企業に過ぎなかったテスラに投資して、本格的な自動車会社としてスタートさせたのは、トヨタだと言ってもいい状況でした。
この後、夢の電気自動車を追い続けるあまり、大赤字を垂れ流し続けるテスラと、コスト重視で現実主義のトヨタの協業はうまくいかず、テスラの将来を見限って提携は解消され、別々の道を歩むこととなりました。
そして、そのわずか3年後、今では時価総額でテスラに抜かれ、トヨタの進める水素燃料電池車については、イーロンマスクさんに馬鹿電池と吐き捨てられる様な状態です。
水素を空気中の酸素と燃やせば水になるので、炭酸ガスは全く排出しませんが、貯蔵や移送にコストがかかる上、漏れて着火すると爆発するので、車に水素ボンベを積んで走るのは、今のガソリン車と同じく爆弾をのせているようなものです。
日本の産業全般に言えることかも知れませんが、年寄りが会社を仕切っているため、
会社に入っても、若者の自由で革新的な意見は全く取り合ってもらえません。
会社に入って、同じスーツ、髪型で下働きをさせられている内に、いつの間にか全く夢を見失い、年寄りの言いなりになってしまいます。
今の自民党みたいなもんでしょうか。
車好きの若者達も、自動車工場で期間限定社員として、使い捨てされているのが現状です。
幕末の志士達の様に、既得権益に固執する年寄り達を放逐して、歴史を変える様な若者達が出てくる事を望まずにはいられません。
日本の自動車産業が崩壊するまで、3年後とあとわずかに迫っています。
ラーメン二郎に行ったイーロンマスクさん
自動車産業が崩壊した後は、ラーメン産業です。
