頭でっかちにならないように地に足を付ける！

タイヤ屋の年間波動を見ると
繁忙期は１１月１２月３月４月の冬春の４か月間ですが
非繁忙期は１月２月５月～１０月までの８か月に及びます。

メンタル的にみると　
タイヤ販売に関わる人たちは
１０月は一番不安定になる時です。
閑に慣れ切っている時期に
これから迎える繁忙期の超多忙に対する
ネガティブな感情が起こりやすいのです。

でもこれは正常な反応です、
誰もが見えない将来に漠然とした不安を感じるようになっているのですから。
ただ　過剰なネガティブ感情に育てないように　
他事へ気分転換を図る予防処置は必要です。

究極には「なるようになる」と開き直ることですが
この時期に季節に変化も重なって　不安定になりやすいものです。


我われのような小売りにたずさわる者だけでなく
メーカーサイドの販社の人たちも　
一気に物量が増えたりしますので
閑に慣れ切ったメンタルに　販売目標や予算といた
プレッシャーにさらされますから　
この業界に関わる人にとって　１０月は要注意ですね。


タイヤ屋のオヤジだけをしているなら
「果報は寝て待て」で昼寝してでも時を過ごすのですが
社長業はこの時期にしかできない仕事がありますから。
すぐいっぱいいっぱいになってしまいます。
なんせ容量がすくなく能力に乏しいからしかたありません。

だから真似する手本を探し吟味しながら取り入れていく段取りです。
「キーパープロショップ」に参加して　洗車を見よう見まねで取り入れて真似をした手法を
今度は会社の経営手法において　「丸見え経営」を真似して取り入れていきます。

次の真似の始まりです。
「キーパー」とのファーストコンタクトは２００４年でした
それから１４年が経過する中で徐々に舞台を整えてきました。
「丸見え経営」も５年ほどの時間をかけてじっくりじっくり浸透させていくペースです。
やっぱり「亀の歩み」がちょうどいいのです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



それで取り組み始めたのが就業規則の制作です。
個人経営のタイヤ屋のオヤジ感覚でという４流経営者から
せめて３流の経営者になって働いていただく基準として作らねばなりません。

４流経営者は俺と同じように働いてくださいブラックです。
朝から晩まで休憩もなく長時間労働で休みなし、
特にタイヤ屋の１２月は酷いもんです、
かと思えば非繁忙期は朝から晩までヒマつぶしです　
これも閑疲れを誘発します。
タイヤ屋のゲリラ感覚経営は行き詰っているのが実状です。

「キーパー」のイマージン車美容室を主体にしていく過程で
就業規則は完全なものでなくても取り組みの開始です。


将来の布石です、高卒新卒採用可能な会社を目指すには
ブラック・ブラックではだめでしょう。


言い訳ではありませんが既に　
車美容室は隔週週休二日制月間労働時間２００時間に踏み切っています。



本日　せき店アルバイト栗田君研修で岐阜店の奥田君と入れ替わり岐阜店勤務の大山さん
どこでも素敵な笑顔で楽しそうです。


働く人が笑って喜んでいただけるから　
彼・彼女たちが提供するサービスを　お客様も喜んでいただけます。

ＥＳとＣＳの同時実現を目指すためにも　就業規則が必要らしい？
こんなことも知らなかった４流経営者業ですが
私も成長を目指します。





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