改造日記 その１９ なのですが・・・

今回の改造なのですが・・・カメラが壊れてしまって・・・途中から、写真データーが無いので
途中まで・・・解説して・・・残りは、明日カメラを買ってきて・・・出来上がりと
配線解説をします・・・・

という前置きを・・・・して・・・早速、今回の改造は『メインハーネス』と呼ばれる
『配線ケーブル』です・・・



『８００Ｐ』は『ノーマル』と違い・・・『サイレン』『パトランプ』『ＡＢＳセンサー』
『デジタルメーター』等による違いから・・・おのずと配線も多くなっています・・・それを
移植するのですから・・・結構、大変でした・・・・



やり方としては・・・『ノーマル』の『カプラー』を１個づつ、外して・・・・『８００Ｐ』に
つけ変える方法をとりました・・・・・



まずは・・・メーター周りから・・・・左ラジエーター周りを・・・・・・通って・・・・
通って・・・・って・・・・



『カプラー』が大きくて・・・通らない・・・・・



ここから・・・腕の見せ所なのに・・四苦八苦しているうちに・・カメラを落としてしまい
壊してしまったのです・・・・・・・・・・・・・ビックリですよね・・・・

やり方を解説します・・・『ハーネス』を通すのに苦労をするのは・・・２箇所で・・・
まずは・・・この『エアークリーナー』と『メインフレーム』の間です・・・



結局は・・・『エアークリーナー』を外さなければ・・・うまく通りません・・
外すと・・・上から見ると・・こんな風に・・・・



なります・・・次に・・エンジン左横を・・・この様に通らせて・・・



次の難関の・・・バッテリー周り・・・・・



この部分を通らせるのですが・・・今度は・・・『バッテリー』『センサー』類を外して・・・
また『カウル』を全部はずして・・・『シートレール』を分離させ・・通します・・・・



何故・・途中で止めて・・カメラを買いに行かなかったかと言うと・・・あまりに外す部分が
多くて・・忘れる可能性があったので・・・突っ走る様に組み立てました・・・
明日・・・出来上がりを写真におさめます・・・・

ということで・・・今日は、ここまで・・・

私の師匠からも・・・ノーマルよりも太いので大変だ・・・というアドバイスを聞いてましたが・・ここまでとは・・