ＤＱＮ運転法 完全版

私とバリカンさんが前々よりまとめているＤＱＮの運転法を紹介します。これを真似すれば誰だってＤＱＮのような運転が出来ます。さぁ、君もレッツＤＱＮ!


※ネタです。今から出す例に当てはまっても、安全運転を心がけている人は善良なドライバーです。


１，コラムシフトのＡＴにのる。出来ればベンチシートが良い。

まずこれが全ての基本。なぜかというのは後述しますが、ＤＱＮは基本的にＭＴなんて面倒なものは乗らない。理由は今の世の中ＭＴなんて乗らない、というのは建前で、すでにＭＴの運転方法を忘れているからである。

そして何故コラムシフトでベンチシートが推奨されるのか。これは中央にギアがあれば邪魔である。そして隣に女を乗せた時に密着できないのも大きい理由（友人のリア充・談）。つまりギアは何の邪魔にもならないハンドルの隣がいいのである。


２，ハンドルの持ち方は、片手で基本０分。

ＡＴになったという事で両手を使って運転するのはナンセンス。ギアを操作する必要がない片手は、タバコを吸うか携帯をいじるかの２択。純正灰皿は中央に装着されているので右手でハンドル、左手はタバコだ。しかし夏のような暑い時は逆。左手でハンドルを持ち、右手は腕ごと窓からブラブラ。そして「片手で運転する俺、運転ＵＭＥＥＥＥ！」という空気を周囲にまき散らすのがコツである。

そして片手で運転し、周囲にどや顔する為にハンドルは０分の位置で固定。こうするとどこから見ても腕が出ているのがすぐ分かり、ＤＱＮのような風格が生まれる。



３，基本姿勢は、上半身を中央に寄せる。

そう、コラムシフトとハンドルの片手持ちはこの為に用意されていた。基本的に右手でハンドルを持ち、あとはおもむろに上半身を中央に寄せるのだ。すると隣に女を乗せている場合はお互いの距離が縮まる。

そして重量バランスを気持ちだけ中央に寄せる事でミッドシップのような重量バランスの改善が脳内で行なわれる。これで運動性能が１０％も向上するので驚きだ。



４，車種は箱形の軽自動車（主にワゴンＲ）、もしくはbB、オデッセイ、ステップワゴン。

どういうワケか、この車種にＤＱＮが多い。さらにインチアップ、ローダウン、爆音マフラーの３点セットが付いていれば正真正銘のＤＱＮである。

一般的にいじるとなると、少し車高を下げたり、少しマフラーいじったり、少しインチアップしたり…とこんな感じ。しかし、ＤＱＮになる為にはバリバリやってしまわないといけない。地面とスレスレでバトルして出来た傷こそＤＱＮの勲章である。



５，真のＤＱＮ車

しかし本当のＤＱＮはこうではない。普段は高級車として扱われている車も、年数が経って安くなると風格あった車もＤＱＮ車の仲間入りを果たす可哀想な運命にある。代表的なものとしては、セルシオ、シーマ、クラウン、マークツーなど。もちろんローダウンは基本である。しかしこれはお金もあり、快適性も失う事もない賢い選択である。真のＤＱＮは違う、古いアコードのチョイスが出来るようになると、キングオブＤＱＮと言えるだろう。





これこそ真のＤＱＮカーである。全く速くないので、周囲に爆音をまき散らすには持ってこいなのである。