夏バテ

ブログ、だいぶ放置しました。
ブログ始めた当初は例年通りの仕事量だったのですが、F3-Gをはじめ、
あれよあれよと診断機が増えて自社で解決できる作業が
かなり増えてしまいました。

やる気はあるんです、が、暑さにやられてしまい、だいぶグダってました。
いまだ引きずってますがしまってこー！



H18年　エルフ　4HL1
いつも通り、エンジンドコドコ、一度止めるとなかなか掛からないってことで
インジェクター交換です。



この車両、インジェクター交換2回目。
KK-のエルフに戻りたいそうです、言いたいことはわかります・・うん。




EGRなど可能な限り、カスを取っておきます。



うちではこいつは必ず交換




ID書き換えて完了




振動が無くなったこの瞬間が修理をした実感。
少し負担を減らしたいので今後は他の者にこの作業、教えながら振り分けます。




H15年　キャリートラック
ブロアファンスイッチをイジるとA/Cランプが消えるってことでスイッチ交換。
最初、どうやって外すか相当悩んだ。




H23年　エルフ
燃料の水抜き警告が点灯したから見てくれとの事。
今回2回目、1回目はデラさんで燃料ライン洗浄してます。
話を聞くと、誰かに水入れられてんじゃないか？って疑ってますが・・・




あ、意図的にじゃなく、ジワジワ浸透した結果ですね。



大雨降った後に警告灯点灯するってこういうことね。
どんな原因でパッキンふやけたか知りませんけど洗浄まで施工してて
これ放置ってデラさんなにやってんの？
取り替えてれば、お客さんが今回のこの工賃払わなくて済むのにね。




H16年　キャンター
エアコンの高圧がギュンギュン上がって効かないってことで
コンデンサファン交換。




なにもかも詰めすぎだっつーのバーロー



たかがコンデンサファンごときにってなめてるからコイツの交換はイライラする・・・
ま、キンキンに冷えたから許してやる。





盆前ギリで車検入庫のUCF21セルシオ
とりあえず車検取ってから整備すりゃいいべ、なんて行ったらフロントブレーキ差異で不合格
ゆっくり修理できる予定がズレこんで腹が立つ。




オーバーホールして再受験
ようやく目処が付いて盆休み。