F3-G 日産バネットバン 他

H15年　SK82VN バネット　エンジンF8

外注の車検整備ご依頼でお預かりしました。



マツダボンゴのOEMですね。



一応、日産で入ってみました。



型式がもろマツダですから当然です。



あらためてマツダで







なんですと？




腹立つけどしゃーない







あ、OBDⅡ見れるじゃん！







インジェクターアクティブ使えないでやんの



これもダメ、設定されてて国産ならせめて使えるのが当たり前じゃないの？
こいつはここまでにしてF3-Gに戻ります。



お、入れた。





業者様なのでバッテリーテスターも含めて診断結果をプリントアウトして渡します。
最近プリンターの調子が悪い・・・なんか紙が右へ右へ寄っていく・・・あとで見てみよう。

H14年　KR-NPR72　エルフ 4HL1
助手席P/W不良とリヤパワーゲート不動で緊急のご連絡。



モーターのヘタリ

リヤゲートは社長が修理、リモコンのケーブルがショートしてたのでキャプタイヤ配線交換でした。



エルフはこんな感じでドア内に押し込むのが一番楽です。





なんか組んでる様子がわからん・・・撮るのへたくそだなぁ



レギュの再利用はレールにたっぷりグリスを使いましょう。





ライブははちゃめちゃ





アクティブもダメだこりゃ。









おぅ・・・こっちもだめか。









キャビンが揺れるくらいアイドリング不良、出だしが悪いです。
上限下限、補正張り付きです、ここまで見れれば良しです。






車検いけましたが、フロントブレーキがかなり引きずってるようなので



外して



揉みだし洗い



綺麗になりました



ちともったいない気がしますが、炭化してきたので交換します。



ブレーキ修理は完了！
残りはチェーン＆スプロケ、マフラー交換です。




更新さぼってnexus7に夢中でした。
googlemusic、Drive、未来を感じさせる進化に驚きました。