なんとなくうまくいってたんだけど・・・

詰まりそうな案件を前倒しで動かしてたんだけど、中古車のご依頼や新規保険、いろいろと突発的な
仕事が重なってきて写真撮る暇もないです。
、
その中で指名買いのH21年インサイト、相場が下がってきた中で極上のものが落とせました。
F3-Gはあとでつなげます。



橋の欄干
うち、工事屋じゃないんだけど・・・




うちの22歳になったミニキャブの代替に安く落とせたU61T
フォグ、ドアスピーカー付きの高級車じゃ。




新車のA8
あっちゃー




アルミボディなのでデラさんだと丸ごと交換で80万コース。
デントで粗出し後、外注ペイント予定です。

これは何とかうまくいってほしいな
あとでF3-Gつなげよう

ふと気づいたら免停はあったものの、今年は自分のドカをまったくさわってません。
いや、全然さわれないって言ったほうがいいかな？
年々、バイクに乗る、イジる時間がどんどん削られていってます。
乗らなくなるのは絶対イヤだから何としてでも時間作ってやる！

ガラケー回帰

いま流行ってますよね、ガラケーに戻すの。
半年前にauのHTC最新機種に機種変しつつ、通信料、通話料を大雑把ですが
計算してました。

スマホの場合、意識的に動画を見てもテザリングしても毎月2Ｇちょいくらい
おまけに無料通話分とか付かないから、パケット3000円台だとしても
なんだかんだで7000-8000円とかコンスタントに掛かってしまう・・・



で、ガラケーにMNPしました。
即日、iモード、パケホーダイダブルを解約
純粋に通話のみの仕様。

ただ、スマホに慣れた身にガラケーの操作は正直めんどくさい。
ってことで



ソフトバンク解約前に修理、外装交換、simフリー化してあった7年前のノキア初スマホで再デビューです。
まさかまた使う日がこようとは思わなかった・・・

これで今まで現役だったスマホはMVNOのsimで運用しながら3～4000円台に収まるはず。
こうなったら歴代のスマホ全部simフリー化してやろうかしら。

冷えすぎ・・・だよなあ

H15年　FRR34L4　6HK1

アイドリング時、ヒーター掛けてると水温が下がるということでお預かりしました。
例によって、いすゞに何度もお願いしてるのに改善されないとのこと。



3pinカテゴリでは見れなかったのでその下の-TC3000で




暖気スイッチでいったん70度まで上がるも、ヒーター稼動させると




どんどん下がります。
最終的に50度まで落ちました。




サーモ外して点検するも、ちゃんと開いて閉じる




隙間が完全に無くなるまで68度くらい。
こんなもんかなーと、テスト用のサーモで計測しなおすと




約78度くらいで全閉。
おまかな原因はこいつ判断、新品に交換しました。



65-70度くらいで安定はするようになったんですが、水温計の針は半分以下を指示。



カップリングファンも手で止められるほど緩いし正常。

問診だとたまに風量がすごい出てる音がするって事なのですが
ラジエター通過後の温度で機械的？（液体的？）に制御してるので正常の作動範囲だと思います。
ヒーターの温度はあたたかいですし、車内もあったかくなります。
これでいいのかな？なんて疑問は残りますが、これで一度様子見です。