2011F

鉄道関連の多くのサイトの情報によると、2011Fが廃車になったようです。
2011Fは1977(昭和52)年11月14日に所沢工場にて竣工いたしました。
ちょうど39年を過ぎたところでした。
方向幕の変更・側面取付、スカートの取付、正面Ｈゴムの白→黒変更、
側ドアガラスのＨゴム固定→金属押さえへの変更、クーラーカバーの
変更以外はあまり大きな改造などはありませんでした。

思い出の2011Fの画像を振り返ってみたいと思います。
と言っても、2011Fとはっきり判るものは少ないのですが、
記録上、2011Fとしているものと言うことで…


1990年４月１日 12：00 下井草駅


2005年４月22日 14：48 所沢駅


2013年６月６日 11：23 新所沢駅


2013年11月11日 14：10 所沢駅　新2000系クモハ2527との連結面


2015年11月１日 16：04 東村山駅


2016年２月２日 13：32 東村山駅　右はクハ2406

そして、この2011Fは一時2405Fと共に池袋線で４ドア車導入の実験に
使われました。1990年の冬のことでした。
冬の着膨れラッシュによる遅延対策の為に実証実験が１ヶ月程行われました。




1990年２月12日 11：59 小手指車両管理所

上の画像は、小手指車両管理所で当時10000系レッドアローへの機器供出
の為に、501系が解体されているのを見に行き、踏切を渡って反対側から
駅に戻る時に留置されているのを撮影したものです。






1990年２月17日 09：11 所沢駅

実際に使用されているのを確認したく、５日後に改めて。
当時、当然2000系には池袋線の方向幕はコマが無く、余白部に「池袋」と
「小手指」のみ貼り付けられたそうです。

先日、県民の日に出かけた際に偶然乗った2011F


2016年11月14日 12：38 所沢駅

まさかそれから半月後に廃車と言うのも驚きであり、ショックでした。

2016 秩父夜祭りダイヤ

今年も『秩父夜祭り』の日となりました。
今年は天候も良く、穏やかであり、更に土曜日とあって、かなりの
混雑が見込まれます。
そんな夜祭りに合わせて今年も臨時ダイヤが組まれます。



こちらは高麗駅の時刻表。まあ増発の多くは特急ですので…
ただ、定時列車の多くが時刻変更されています。
さて、増発の１本目は



38105Fでした。そしてこんなラッピングもされていたのですね。



こちらは増発臨時の特急西武秩父行ですが



上りの定時普通列車と特急との交換のため、８分ほど停車します。
上り普通は 38103F でした。



上り特急の通過後に発車して行きましたが



側線には更にもう１本のレッドアローが！
下り増発の折り返し回送です。
一瞬レッドアローが３本並んだんですね。



下り普通列車の発車後、上り回送は発車いたしました。