レッドアローの乗り修め ？

先日 Laview 001系のＧ編成が日立製作所より回送されて来て、
所要本数の７編成に達しました。
これで ニューレッドアローの置き換えも時間の問題でしょう。
まあ、もちろん新宿線の『小江戸』としてはこれからも活躍されますが…

さて、昨日用事で都心？まで出かけた帰り、運良くレッドアローに
めぐり逢えればと思っていたところ、空席もありました。





さらに幸運なことに、『 西武秩父線５０周年記念 』 号でした。
正面、側面にステッカーが貼られています。





特急券に 『 レッドアロー 』 と表示されているのも嬉しいです。
ところで最近は特急改札も無くなってしまったのですね。
そう言えばもうずいぶん乗った記憶がありません。





車内も記録に少し残しておきます。



池袋～所沢で遅れが出ていた為、所沢～はかなり飛ばしました。





このモーター音自体は 4000系と変わらないのですが、やはりスピードの
違い、久々に爆音を聞けました。

ところで 『 鉄道ピクトリアル 』 の３月号、まだ発売されて１週間も
経っていないのに、手に入りませんでした。
先ほどネット通販で申し込みましたが…

復刻版 時刻表

面白いものが発売されました。
『時刻表 完全復刻版　1964年９月号』


1964年９月と言えば、東海道新幹線開業直前。
表紙にも書かれている通り、カバーを取ると


索引地図を見るだけでも、駅名が変わっていたり、まだ開通していない
路線があったり…
新幹線開業直前の特急など在来線がもっとも華やかだった時代、
急行に併せ、準急行もあったことにも。
料金表や列車編成表などもとても面白く、新鮮味を感じます。

A Happy New Year ! 2020

ここのところ、まったく更新できなくなってしまいましたが…



本年もどうぞよろしくお願いいたします。

どこもここも、ステンレス車ばかりになってしまいましたが…
ステンレス車にあまり縁の無かった西武秩父線も、40000系が入線したり、
特急車が001系に置き換わったりで、ステンレス率が上がってしまいました。

休日にやってくる８連４ドア車も30000系が来ることも。
この日（１月１日）も、38110F でした。