『 GRAND BUFFET 』 ， 『 ASSORT 』

以前から良く利用していた、入間のブッフェレストラン 『 FOUR ROOMS 』 が
２月に閉店してしまいました。正確には業態変換と言うことで、その後
系列のレストランができましたが…
金額も上がり、メニューも好みとちょっと違うものに。

同じ 『すかいらーく』 系のレストランはこの周囲にも何店舗かあるのですが
どこもショッピングモールの中。郊外型のモールは大型の駐車場はありますが
鉄道の駅からは離れているところが多いのがネック、やっと陽気も良くなった
ので、最近行ってみました。

まずは、『イオンモールむさし村山』 にある 『 GRAND BUFFET 』



今は 『 Ｈｅａｌｔｈｙ　Ｆａｉｒ　旬味×健康 』 が行われていて、
旬のお料理が楽しめます。


（公式ホームページより）

・西洋野菜ロマネスコのアーリオオーリオ
・彩り野菜のカポナータ
・オリーブオイル香る　わかさぎのエスカベーシュ　シトラス風味
・春色　俵型ちらし寿司

などなど…　どれも美味しいです(*´～｀*)ŧ‹"ŧ‹"ŧ‹"
ちょっと難しい名前が多いですが。



相変わらずデザート多めです (;^_^A

さて、満足して帰ったあくる日、ホームページをチェックしていると
翌日から 『 苺スイ～ツフェア 』 の情報に＼(゜□゜)／


（公式ホームページより）

今度は 『イオンモール日の出』 にある 『 Buffet Style ASSORT 』 へ



日の出ってずいぶん遠く感じたのですが、実際は秋川市と隣接、
最寄り駅も武蔵引田です。青梅からでも一山超えればすぐです。



と言うことで、期待通りの 『 苺スイ～ツフェア 』
なお、 『 苺スイ～ツフェア』 は24日までです。





この系列店はやっぱり (⌒￢⌒*)

大場工場の黒板 2000年春

モハ1005－モハ1006－クハ2003 編成がほとんど動くことが無くなった頃、
2000年の春でした。
『青春１８きっぷ』が使える時期に見に行きました。





やはり気になるのが検査の実施。
伊豆箱根鉄道の検査標記は下段が検査実施年月、上段が次回検査年月
（和暦）つまり、直前の２月で検査切れでした。
当時は廃車にする予定では無かったものの、１編成余剰の12編成体制で
したので『予備車の予備車』状態でした。一次休車になってしまうのか…

そんな時に、横にはピカピカのＥＤ33が。



手書きされた標記の鉛筆下書きが見られました。



そして当時はＥＤ32のみに取り付けられていたＡＴＳと列車無線が、
ＥＤ33にも取り付けられました。



ちょうど作業中で、ワイヤーやラジペンも見られます。

さて、この大場工場の検修庫内には作業予定の黒板があります。



部分的に拡大してみますと





現在と比べても車籍は、2003Fが廃車になり、2005～2007Fが1300系に
置き換わったくらいでしょうか？
ＭＧやＣＰも共通化が計られていました。
モハ1006のＣＰは計画ではHB-2000CB化もあったようでしたが実現
しませんでした。

さて、この後の2003Fですが…　夏のイベントに併せて臨時検査が
行われました。休車期間を利用し、１年延ばされたようでした。

方向幕に見る伊豆箱根鉄道の思い出

伊豆箱根鉄道をまた見に行きたいと思っていますが、やはり三島までは
時間もお金も…
今日は、以前赤電が活躍していた頃の モハ1005－モハ1006－クハ2003
編成を中心に、方向幕関連の画像で振り返りたいと思います。

基本的に、三島⇔修善寺の運転のため、あまり変化の見られない方向幕
ですが、期間によってサイズが異なっていたり、時にはレアな表示が
見られました。


1976年７月　大場駅附近

こちらは初めて伊豆箱根鉄道を訪問した時、この時は方向幕が小型の
ものだったようで、ガラスの左右が白く塗られていました。


1980年７月　大場駅

この時もまだ方向幕のサイズは小型のまま、列車無線のアンテナが設置
されていました。


1983年８月　大場駅附近

修繕により、この時には乗務員室ドア横に縦ドイが追加改造されました。
方向幕は本来の大型の幕になっていました。書体は、方向幕装置の幅
一杯のものでした。


1984年８月　三島駅

偶然にもモハ1007との並びに遭遇できました。ラッシュ時を過ぎると
大場車庫に回送されるダイヤがあり、『 回送 』 表示が見られました。


1991年10月　大場車庫

検査明けの美しい姿。本線内では滅多に見られない 『 試運転 』 表示も
工場・車庫内では良く表示されていました。
この時期は、連結器が旧タイプになっていました。


1993年４月　修善寺駅

当時はまだまだ現役の主力。方向幕の文字はやや小さくなっていました。


1994年６月　大場工場

検査入場中、隣は交番検査中のクハ2007


1996年10月　大場車庫

『 回送 』 表示、横には同じく 『 回送 』 表示の モハ1007


1997年３月　大場車庫

左から　クハ2005、クハ2004、クハ2003の並び


1999年10月　大場車庫

『 試運転 』 表示


2000年３月　大場車庫

車庫内ならでは見られた 『 伊豆長岡 』 表示
2000年８月のイベントの際には、撮影用の回送列車に 『 伊豆長岡 』
表示された。


2000年７月　大場車庫


2000年７月　修善寺駅構内

８月に行われるイベントで、久々に本線走行となるため、先だって
大場⇔修善寺で、本線試運転が行われました。


2000年８月　伊豆長岡駅

伊豆箱根鉄道と鉄道友の会静岡支部の共催で、『ふれあいでんしゃ
2000 』が行われ、大場車庫→修善寺→伊豆長岡→修善寺→伊豆長岡
→大場車庫 で運転、修善寺駅ホーム・伊豆長岡駅ホームでの展示も
行われる。急行灯（通過灯）も点灯され、『 大場 』 表示も。

なお、伊豆箱根鉄道の電車の方向幕には 『 臨時 』 幕はありません
でした。
こちらは同タイプの モハ1011（元西武701系）のものですが



伊豆箱根鉄道では電気連結器は設置されていませんでしたが、西武
時代の 『 電・連開放 』 スイッチは残されたままでした。

S-TRAIN ２週目

３月25日のダイヤ改正から、元町・中華街⇔西武秩父 を走り始めた
『 S-TRAIN 』も２週目、あいにく26日・昨日と春と思えない寒い陽気と
なってしまいましたが、今日は天候も少し回復しました。

まずは『 S-TRAIN 』の５分前を走る4000系です。



続いての 『 S-TRAIN 』今日は40002Fでした。



やはりLED行先表示は撮影が難しそう。





撮影は、2017年４月２日　８時47分　高麗駅附近にて

あれから30年

ニュースなどでも報道されていますが、国鉄が分割民営化されてから
30年になるんですね。







国鉄最後の日となる数日前から、こんなヘッドマークが取り付けられていました。

そして民営化された直後には電車区ではこんなイベントも行われていたり







こちらにも同じヘッドマークですが、既に JR化されており、ステッカーが
貼られています。



１年後にもイベントは行われていました。

ところで分割民営化って…
基本的に国鉄時代と変わらないと言うことだったはずなのに…
格差は広がるばかり、運賃にも差がでるし、ローカル線は切り捨て。
グループとは名ばかりで、違うエリアでは使えない『きっぷ』もあったり…
最初から黒字路線と赤字路線の明暗ははっきりしていました。

そう言えば今から10年前、20周年の時には



『JR発足20周年・青春１８きっぷ』が格安の \8,000 で売られていました。
今回はやっぱり無かったですね。
そう言えば『みどりの窓口』も順次閉鎖されたり…
『とくとくきっぷ』も券売機で発売しているようですが…
『青春１８きっぷ』は何とか存続して欲しいです。