『県民の日記念１日フリー乗車券』を使って(２)

１日フリー乗車券を使ってのミニ乗り鉄の続きです。

所沢からは素直に飯能へ、乗り換えて西武秩父方面へと向かいました。
沿線にて、ピンクの9101Fを撮影したかったのですが、この日は
小手指の車庫で休んでいましたので…
そんなことで飯能に直行、乗り換えの西武秩父行は意外と混んでいました。
確かにこの乗車券は魅力なんですよね。最寄り駅から所沢片道でも通常は
300円かかります。この乗車券を最大に利用した場合、本川越～西武秩父は
片道700円ですから、如何にお得かは。
フリー乗車券利用者がかなり多く見られました。

さて、毎年恒例の『道の駅 果樹公園あしがくぼ』にて、マイタケ天そばを
食べるために芦ヶ久保にて下車しました。



芦ヶ久保より西武秩父へ



西武秩父駅構内の仲見世通りは温泉施設工事の為に、迂回通行とされて
いるため、秩父鉄道の御花畑駅がずいぶん遠く感じました。





御花畑駅と言うより『芝桜駅』が強調されているのも…
狭い路地横の駅舎は懐かしい出札窓口や運賃表も良い感じです。





ただ、時計の横を見ると…　ＬＣＤの発車案内表示器が！
いつからこんなものが、と思ったら「試験運用中」と書かれていました。

そんな秩父の街中にはレトロな建物が他にも多く残っています。



こちらの食堂も現役です。

この時期は日も短くなってきて、16時半を過ぎるとかなり暗くなって
きます。横瀬にてうっすらと武甲山をバックに。





武蔵横手に着く頃には真っ暗でした。



お得なフリー乗車券のおかげで、ひさびさにたっぷりと電車に乗った
ような、満足な１日でした。

『県民の日記念１日フリー乗車券』を使って(１)

ここ最近、あまり鉄道を利用する機会が無いのですが、今日は県民の日と
言うことで、１日フリー乗車券を使ってミニ乗り鉄してきました。



所沢を目指していましたが、先に西武球場前、西武遊園地方面を廻った方が
廻りやすい気がして、西所沢で下車、狭山線に乗り換えです。



2501Fの４連、すっかり支線の顔になってしまいましたね。
西武球場前からは山口線 LEO LINER に乗りますが



西武球場前駅を発車してすぐに、山口線管理所の横を通ります。
僅か６分で西武遊園地に到着です。



LEO LINER V4 と並べて？？　こちらはミニLEO LINER です。



さて、ちょうど多摩湖線が到着するので



なんと先日、台風による土砂崩壊に遭遇した、クハ1262でした。



いつのまにか復旧していたんですね。
ここから小平まで行っても良いのですが、それでは西武園線に乗車
しなくなってしまうので、西武園まで歩きました。
ちなみにこの乗車券では、西武遊園地～小平～所沢、西武園～
東村山～所沢の東京都の区間も乗車可能ですが、その途中駅には
下車できません。
今日は西武園競輪開催日のようで、国分寺線直通運転されていました。



東村山では国分寺からの西武園行と並びます。2027Fでした。



この時、2000系が４本並んでいました。



何と、本川越行は2003F、クハ2003を撮影したかったのですが、
クハ2003は中間に入ってしまっていた為、諦めました。
でもとりあえずクハ2003に乗車、車内を撮影しました。



昨年は小平で乗務員室側を撮影したので、今年は連結面側です。
化粧板や優先席周辺の吊革が変わった他は、登場時と大きな変化は
無いようです。あとは下窓が開けられなくなったことでしょうか？
本川越に到着後、クハ2004を撮影しました。



本川越駅周辺をちょっと散策した後、再び駅へ。



新所沢で買い物のため一旦下車、その後の所沢までは新旧2000系の
10連でした。



2011Fもいつまでの活躍でしょうか？
貴重な記録になってしまうかも知れません。

この後は後編に続きます。