爆発！武田火山…(４)工場の内幕

今年は寒かったせいでしょう…ようやく工場内の梅が咲き出していたある小春日和(こはるびより)の夕暮れでした。
工場は忙しく稼働しています。 機械の都合で昼夜の操業を行われていますが、ちょうど入れ替わり時、大勢の従業員が出入りをしています。
いわゆる２４時間操業で現場の従業員はシフト制ですね 。ここでは３ー２体制です。
これは３人一組で２交代になります。
昼・昼・夜・夜・休・休、
昼…８時～２０時
夜…２０時～８時
８時間＋休憩１時間
３時間は残業です。
夜勤明けは休みで翌日休みと二日間休みますが翌翌日は出勤で一週間を６日で回るのです。
このシフトはしんどいですよ… (苦笑)
馴れないうちは寝不足になります。
ただ夜勤は深夜割増ですし、残業代は深夜割増に２５％アップで計算されます、
だから世帯盛りの人にはうってつけではないでしょうか。
あと裏話ですが、このシフト制で一番恩恵を受けるのは係長クラスです。
このクラスまでは組合員で、
課長以上は非組合員に代わりますから同じシフト制に入っても実質係長の方が給料が多くなる転現象が起こるのです。
忙しい時に３ー２体制＋残業(まだ残業するのですが…)で回ると係長は工場長に次ぐ高給を得ることになるそうで、課長や部長(非組合員)より給料が多くなるイビツな体制です。 しかしこうしてみてみると大きな会社で労働組合に守られる事は幸せなことですな…(笑)

さて我らが(偏見ですが…)武田工場長です。
やや小柄で堅肥りした野性味たっぷりの身体(どんな身体なのでしょうか♪)を屈(かが)めながら工場を後にしました。
貫禄充分、ゆっくり歩き出すと敷地内の駐車場に向かいました。
愛車の"ホンダtypeＲ " これって凄いクルマです♪
走るために生まれてきた正にホンダ手作りの傑作でありますが、
スピード狂の武田工場長に相応しいクルマですね(笑)
逸話がありまして…
一昨年京都から実家(単身赴任中)の埼玉までこのtypeＲで四時間で帰りました。
同乗していた、若い社員が目を回したそうです。
平均時速１２０キロを四時間続けるのですよ…
まず普通の人では無理な速度ですな(笑)
ズングリした身体に似ず運動神経がいいのでしょうね♪
例えばゴルフです♪
これはプロも真っ青になるくらい…
尤(もっとも)も本人に言わせれば「プロには敵わないよ」とご謙遜されますが、アベレージが８０を切る腕前です♪
その武田工場長…
すくっと愛車の前に立ちはだかり、
「さあ、今夜はどこに行くべか!!」
舌舐めずりをしました(笑)