リンダ リンダ リンダ リンダ!

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ワクワクが止まらん!

2018-10-02 20:25:00 | XSR900
今日は朝から爽やかな秋晴れになりましたね~!
スゴいツーリング日和!、でもバイクで山間部走るとチト寒いかも、皆さん装備にはご注意下さいませ、
僕は行けないけどねツーリング・・・

2回しか着てないけど夏ウエアの洗濯しないとですなぁ、
まあおさんどんついでに出来ますけど、週末またまた台風来襲っぽい雰囲気・・・
秋の台風シーズンにも負けない身体作り!

鯖君炭火焼き定食!with麦みそ汁!
なんかお久しぶりね鯖君!、どうも身体も疲れが取れないし、心も荒むと思ったら鯖分不足だったのね~
心身の正常化には必須のミネラルですからねぇ鯖分は、
しばらく食べないと手は震え、腰は曲がり、心は萎え、もう良い事一つも無し、定期摂取が必須だねぇ、
麦みそ汁でなんか健康な気分になるセットだわな~


さあ10月2日でございます!
待望の新型カタナがミラノEICMAケルンのインターモトで発表される日ですな!
ミラノケルンとの時差って7時間くらいでしたっけ?もう発表されてますよね、
明日には各ニュースサイトで情報開示されるとは思いますけど、なんかワクワクが止まりませんわ、
羨望の「あぁぁぁぁぁ・・・」か!
落胆の「あぁぁぁぁぁ・・・」か!
まあ、テイザーで発表されてたやつな訳でしょうけどね(笑

っと言うことで久しぶりにGIFアニメ作ってみました~

プロトタイプ・100S・50S3・.0 って流れですね、3.0の代わりに新型入れたい所、
こうやって見るとプロトタイプのデザイン完成度って時代を考えたらスゴいよね、コンパクトでスゴく格好良い!
市販化にあたって付け加えられたメーターバイザーは英断だった感じですね~

一般的にはイマイチ不評だった750S3のパカタナデザインも個人的には嫌いじゃ無いんだよね、
プロト・100Sより一層近未来感は増してますわな、
まあ、フロントホイールが小径化してたり、若干バランスが悪くなってるのは当時のトレンドだからしょうが無いですかねぇ、

1980年のプロトタイプ発表から2000年のファイナルエディションまで基本的に形を変えずにいた1型、耕耘機ハンドルからデザイン変更で路線を変えた1983年の3型、
そこからズド~ンと開いて2017年の3.0発表、そんで今年の本家新型、
そりゃ時代がここまで違うと同じ物が出てくると思う方がおかしいですわな、現行トレンドに併せて妥協しないとね、

絶対にイヤ!って人は旧型の程度が良い中古車を探しましょう!
そんでエンジンスワップやら足回り換装、フレーム補強やら楽しんでくださいね!
それはそれで楽しそうだわ(笑

元はと言えば↓から始まったカタナの歴史、

3.0もこのデザインプロトから外れてないからスゴいですよね、
ある意味70年代にこれを生み出したターゲットデザインがスゴかったって事になるのかなぁ、ハンス・ムートさんは追い出されちゃう結果になりましたけどね(笑

↑のMVアグスタのバイクをデザインしたチームメンバーも、流石にここまでこのデザインを引きずる事になるとは思って無かったでしょうなぁ、
これはデザイナー冥利に尽きるのであろうか!?
逆に「いつまでやるんだよっ!」って思ってるかも知れませんねぇ、

さあ、明日のバイク系ニュースが楽しみだ!
鈴菌感染者の皆さん、国内販売始まったら買うのかしらん?
喧々囂々だったZ900RSもバカ売れしたし、これも前評判賛否両論だから売れそうだね!
スズキさんの株価が暴騰するかも!<無い無い(笑
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2 コメント

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Unknown (MOTO)
2018-10-03 08:45:53
GSXS1000に高級サス・ブレーキを装備したGSXS1000の外装違いバージョンですね。
デザインを優先して燃料タンク容量12L、GSXS1000は街中オンリーだと燃費はリッター13kmくらいなので100kmちょっと走ると給油です。ツーリング目的の人には魅力がないのでは?
ところで最近よくGSXS1000を乗るのですが凄く良いです。09手離してS1000かS750に買い替えたいでのですが、お金がありません。
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Unknown (管理人)
2018-10-03 10:05:42
こんにちはMOTOさん
GSX-R1000ベースになればと密かに期待してたんですけどSでしたねぇ、
100kmで給油だと厳しいですねぇ、せめて200km以上でないとツーリングだと大忙し、
最近のスズキ車はなんかハンドリングの評判良いのが多いっすな、変態度が薄れてるのか(笑
今のところ僕はXSRで満足してますけど、この所魅力的なバイクがイッパイ出て来て心が揺れますねぇ
お金無いけど(笑
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