やっぱし衝撃的ですよね！

今日は曇り空で雨降らない感じっしたけど、蒸し暑かったっすな～
朝夕涼しくて寝苦しく無いのは良いのですが、やっぱし気分がクサクサしますわな、
でも真夏の熱帯夜も体力的にキツイですから、早く夏になれ！とは言い切れない・・・
XSR君での初めての夏、足下熱いんだろうな・・・・

取りあえずは夏の暑さに負けない体力作り！

しまほっけ君炭火焼き定食！
なんかメニュー改変で箸休めが付く様になったんだけど、肝心のしまほっけ君が小さくなった様な・・・
まあ、時期も外れてるし単に小ぶりなのしか入ってこないだけでしょうけどね～
やっぱしまほっけ君はお皿からはみ出さないとね(笑
今日目の前に座った初老のご婦人、ヒレカツ定食バクバク食べてた、負けない様にせねば・・・


さあ、待ちに待ったアレがやってまいりました！

RACERS 特別編集第二弾、elfプロジェクトその１！

正直な所、このバイクが現代の誌面で取り上げられる事は無いと思ってただけに「ユメじゃないか！？」って思うことも有るほどっす、
現物届いて、感慨もひとしおですね～

今回は黎明期のelf-Xから耐久仕様のelf-eまで、その１ってことはWGP参戦のその２があるって事ですよね！スゴイ！スゴスグル！
ホントRACERS様々でございますわ！

８０年代初頭、鈴鹿８耐に来たelf-Eを見た時の衝撃たるや半端なかった、子供の頃見たスーパーカーに近い衝撃、
当時を知らない若い世代の人でも、このバイクの異様さは分かってくれるでしょう、SF映画に出て来ても違和感無いレベルっすな
技術的には後生に引き継がれていない部分もありますけど、「挑戦」って意味ではそれこそレジェンド級、
宗一郎氏が惚れ込んでフルバックアップ始めるのも分かりますよね～

WGPではコンセプトが少しずれましたけど、X・Eでは「フレームレス」「前後スイングアーム」「ハブセンターステアリング」「前後輪方保持」「超低重心」を実現、
まだダブルクレードルフレームが当たり前な時代ですからね、
モーターサイクリスト別冊でストリップの写真見たときはオッタマゲましたわ

こんなバイクが「普通の」F1レーサーや耐久レーサーと一緒に走ってたんですから良い時代っすわな、
今では耐久も「如何に早いベース市販車が販売されるか」的なノリですから、こんなチャレンジャーは出てこれませんもんね、
僕の中で鈴鹿８耐は「お祭り」的位置づけなんで、こういった変わり種バイクが出走できる枠も作って欲しいですわ、
世界耐久の１戦だから無理なんでしょうけどね・・・

さあ！ワンラップ目！楽しく読まさせていただきましょうか！