近鉄 近鉄富田(2011.12.17) ２６２１Ｆ＋１８２７Ｆ 急行 近鉄名古屋行き

１０年前に近鉄名古屋線　近鉄富田駅で２６１０系＋１８１０系の急行を撮りました。
１枚目は、近鉄富田駅に到着したク１９２７の急行　近鉄名古屋行きです。



２枚目は後追いですが、川越富洲原駅に向かうモ２６２１です。



４両編成＋２両編成の６両編成は、名古屋線の典型的な急行列車です。
この時はＬ／Ｃカーに改造された２６１０系の４両編成と名古屋線の最古参１８１０系の２両編成の連結でした。
２６１０系は日本初の片側４扉の全席クロスシート車として１９７０年に登場した２６００系、近鉄の一般車では初の冷房車として１９７１年に登場した２６８０系の量産車として、１９７２～１９７６年に登場しました。
１９９１～９７年の車体更新時にロングシート化されましたが、２６２１Ｆは２００８年に初めてＬ／Ｃシートに交換され、閑散時にクロスシート、ラッシュ時にロングシートに切り替えが可能です。

１８１０系は１９６７年から長距離急勾配が存在しない名古屋線系統用に登場し、登場以来三重県を中心に活躍してます。
新車の登場とともに徐々引退が進み、現在では２両編成が１８２６Ｆ、１８２７Ｆの２本と、他系列に組み込まれている中間車２両の合計６両しか残っていません。
近鉄では特急車両への新車の導入が進んでいますが、通勤車両にはシリーズ２１以来、新系列の導入がありません。
そのために、現在でも２６２１Ｆ、１８２７Ｆを含む丸屋根車の優等列車が、１０年前と変わらずに現在でも活躍中です。

【お詫び】
本文に誤りがありましたので、修正いたしました。