阪急 仁川駅北道踏切(2012.6.9) ５０１２Ｆ 回送／臨時急行 梅田行き

１０年前に、阪急今津線　仁川駅の北側にある仁川駅北道踏切付近で当時は神戸線で運用されていた５０００系の８両編成を撮りました。
１枚目は、仁川駅に到着する５０６３の回送です。



２枚目は、仁川駅の北側にある引込線に向かう５０６３です。
弁天池から仁川に流れる小仁川という小さい川がありますが、その部分にフェンスの切れ目があり、そこから撮ってます。



３枚目は、折返しの出発待ちで引込線に停車中の５０１２の回送です。
この写真は、仁川駅北道踏切から撮ってます。



４枚目は、引込線に停車中に幕回しが終わって「臨時急行　梅田」の表示に変わった５０１２です。



５枚目は、引込線から仁川駅に向かう５０１２の臨時急行　梅田行きです。



６枚目は仁川駅で並んだ左側は５０６３の臨時急行　梅田行き、右側は５０５９の回送です。
５０５９を含む５００８Ｆは、次の臨時急行として運転するために、仁川駅まで回送運用されてきました。



この日は阪神競馬が開催されており、夕方に臨時急行（通称馬急）が運転されていました。
馬急が運行されるときには、神戸線の８両編成が今津線に乗り入れますが、この頃は数を減らしていた神戸線のツーハンドル車の８両編成が今津線に乗り入れるのを期待して待っていました。

５０００系は１９６７年の神戸線の架線電圧１５００Ｖ昇圧後に初の１５００Ｖ専用車として、１９６８～６９年に登場しています。
５０１２Fは、２００４年にリニューアル化され、神戸線の８両編成で活躍しました。
２０１７年には中間車２両が廃車となって６両編成化され、今津線に転属しました。
現在では馬急の運用に入ることはなくなりましたが、引き続き今津線での運用で活躍中です。