能勢電 滝山(2020.9.25) 旧阪急 １７５７Ｆ 普通 川西能勢口行き １７００系導入３０周年記念ＨＭ

９／２５に、能勢電　滝山駅で１７００系導入３０周年記念ヘッドマークを掲出した旧阪急２０００系の１７００系を撮りました。
１枚目は、滝山駅に向かう１７０７（旧阪急２０２０）の普通　川西能勢口行きです。
あいにく雨足が強くなりましたが、何とか記録できました。



２枚目は後追いで、滝山駅を出発する１７５７（旧阪急２０７０）です。



１７００系は、１９９０～９２年に旧阪急２０００系が譲渡されて４両編成×９編成が登場しています。
旧阪急２０００系は、１９６０～６４年に阪急では初の回生制動と定速運転制御を装備した高性能車です。
オートカーと称され、京都線用の２３００系とともに１９６１年には第１回鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。
能勢電では、１９９５～２０００年まで４両編成×３編成が６両編成×２編成に組み換えられて、６両編成の運用も行われました。

２００５年に、ワンマン改造されなかった１７５０Ｆが引退しました。
２０１７年に１７５１Ｆ、１７５８Ｆ、２０１８年に１７５２Ｆ、２０１９年に１７５３Ｆと毎年のように引退しています。
現在では１７５４～１７５７Ｆの４編成のみ在籍していますが、本年で登場以来３０年を迎えました。
３０周年を記念し、６／２３～９／３０に１７５７Ｆに１７００系導入３０周年記念ヘッドマークの掲出が行われました。
これまでも何度か能勢電を訪れましたが、運用している場面に出会えず、掲出終了が近づいたこの日にようやく記録できました。
雨天の午後遅い時間で露出も厳しくなりかけてましたが、定番の滝山駅で記録できて一安心しました。