８／１１は、伊予鉄名物の坊ちゃん列車を撮ることができました。
坊ちゃん列車は、２００１年から運行を開始しています。
蒸気機関車を模したディーゼル機関車ですが、精巧な復元スタイルだけでなく、ドラフト音をスピーカーで鳴らしたり、水蒸気を利用したダミーの煙を煙突から出すなど凝った演出もされてます。
観光地ならでこそのイベント列車で、スタイルとも相まって好感が持てます。
写真は、ＪＲ松山駅前に進入するデーゼル機関車Ｄ２形１４＋ハ３１形３１の第二編成です。
もう１編成在籍していて、そちらは客車を２両つないでいるようです。
坊ちゃん列車は、２００１年から運行を開始しています。
蒸気機関車を模したディーゼル機関車ですが、精巧な復元スタイルだけでなく、ドラフト音をスピーカーで鳴らしたり、水蒸気を利用したダミーの煙を煙突から出すなど凝った演出もされてます。
観光地ならでこそのイベント列車で、スタイルとも相まって好感が持てます。
写真は、ＪＲ松山駅前に進入するデーゼル機関車Ｄ２形１４＋ハ３１形３１の第二編成です。
もう１編成在籍していて、そちらは客車を２両つないでいるようです。
「坊ちゃん列車」、2年前ですが乗ってきました。
客車はサスペンションが効いていなくて乗り心地はスパルタンでしたが、雰囲気抜群でした。
これならディーゼルエンジンでも納得です。
車掌さんの喋りも上手く(狭い車内なので、マイク無しの地声で)、大手町の平面直角交差のこともアナウンスされていました。
今もいい思い出として残っています☆
ご来訪頂きまして、有難うございます
実際に乗車されていたのですね
確かに乗り心地は悪そうですが、それはそれで明治時代を体験できるようで良いのではないでしょうか
自分も興味が有ったので、乗ってみたかったのです
しかし、今回は３０年ぶりの中国四国地方だったので、とにかく色々と撮ってみるために先へ進むことを優先してしまいました
以前、大井川鉄道のＳＬ列車に乗った時にも思ったのですが、車窓さんのアナウンスが抜群だと、良い思い出が残りますね