近鉄 長太ノ浦第５号踏切(2017.4.22) １８１０系 普通 四日市行き

先の土曜日ですが、四日市あすなろう鉄道の他に、近鉄名古屋線も撮りました。
付近に高層建築が少ない長太ノ浦駅～楠駅間の長太ノ浦第５号踏切に行きました。

１８１０系は１９６７年から長距離急勾配が存在しない名古屋線系統用に登場し、登場以来三重県を中心に活躍してます。
新車の登場とともに徐々引退が進み、現在では２両編成が２本と、他系列に組み込まれている中間車２両の合計６両しか残っていません。
２連は普段は他形式の４連に連結されて、６連で急行運用につくことが多いように思います。
この日には、２連のみで普通運用についてました。

１枚目は後追いですが、楠駅に向かうモ１８２６の普通　四日市行きです。
順光で撮れて、長閑な伊勢平野の様子が伝わってくるのではと思います。



２枚目は順番が逆になりますが、ク１９２６です。