モンキーオイルクーラー作成ほか

★リヤサス強化し、前回箱根に走りに行ってきたが、若干タレル!!、オイル温度が高すぎるのが原因(しばらく休んで走るとエンジンは元気になる)。
　・オイルクーラーが必要!?。　
　・ノーマルダックス70CCだが、無いより付いているほうが若干でもオイル温度は安定するだろう!!。

☆中華がとんでもなく安い!!。片手でオイル取り出しとオイルクーラーが買えてしまう。
　・一週間悩んだが、結局.........作ることにしました。

☆作成過程なし......いつものことで夢中になると.......気がついたときはほぼ出来上がっている。

　1)オイル取り出し箇所(ノーマル部品を加工)
　　　　　左側が加工品。　　　　　　アルミ材削り出してオイル取出し口作成。
　　　　
　　・パッキン紙から型にあわせシール切り出し。自作のステンレスポンチで穴打ち出し、楽ですね!!。

　2)オイルクーラー本体と取り付けステー
　　　　　網は自転車の前かご活用。材料はアルミ材、銅パイプ、トタン板、ステンリベット、ステンボルト。
　　
　　・フィンは薄いアルミが無かったので、トタン板を四角に切り銅パイプを通して半田付け、結構重たくなった。次回はアルミにしよう!!。

　3)取り付けてみました。
　　　　　　　　　　

　4)フレーム側は穴が開いているだけなので、チョット細工して6mmボルト二本でステーを取り付けています。
　
　5)オイルポンプも強化しました。
　・ノーマルのポンプを活用。部品を削りだし二倍の厚さにしました。
　　　　

★エンジンかけてオイル漏れチェック......　OK。
★改造オイルポンプもしっかり働いて、オイルがスムースに流れています。
★後は走ってみないとなんとも........本日は雨です。

☆オイルフィルターも作る予定です。過去に作ってみて効果があったが、バイクと一緒に売却してしまった........
　・本日はこれまで!!!。　　　　
　　　　

8インチリヤサス強化ほか

★ノーマルのサスでは軟らかすぎ!!。
　・先日箱根を走ってみたが、コーナーで車体が暴れる。
　・右コーナーでマフラー下部が擦る。

☆前回フロントサスを強化したので、改良を試みる。
　1)リヤアップ(結果として1.5CMアップとなった)
　2)ダンパーおよびスプリングを他社のものと交換。
　・ノーマルサスばらしてみたら、新品にもかかわらずダンパー効かず!?(オイルが少ない??、もれた形跡なし)

　　　　　

★走行結果
　・チェーンの遊び調整は必須。
　・若干前かがみになりましたが、特に違和感ないかな!?。

☆箱根に走りに行ってみました。
　・直線はもちろんだが、ダンパーもしっかり効き、コーナーでリヤがしっかり踏ん張っている。
　・マフラーも擦らなくなりました。
　・足回りはフロントリヤ両方とも強化しないといけないと、いう事例でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上