隼メンテ、気になった項目

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★年末の焼津、2往復でエンジンオイル交換時期過ぎてしまった。
　・いつもは3000kmで交換していたが、5000km!!!。
★それと、焼津の帰りに箱根山でハンドリングが若干重い。
　・一ヶ月前に、前後2.8kで調整しておいたのだが!!??。
★もうひとつ気になったクラッチの違和感。
　・クラッチがスパッと切れにくい感じが・・・・・。
★天気いい、走りに行きたいのを我慢。
　・車検一年前の点検もかねて、本日朝からメンテ開始。
★作業開始。
　・とりあえず左カバー取り外し。
　　
　・四本のボルト外して、ケースカバー取り外し。
　・ホースに負荷かけないように、ケースを吊るす。
　　
　・内部の状態は・・・・・・、すごいトコになっています。
　　
　・プッシュロッドも一部さびています。
　　
　・竹べらでオイルにまみれた泥??をかき出します。若干鉄分を含んでいますね。
　　
　・スプロケ、ビニールでカバーしてパーツクリーナーで清掃。
　・スプロケ外したほうがよかったかな???。
　・ロッド挿入シール面からのオイル漏れはなかったので一安心。
　・ロット磨いて、シリコングリス付けて、とりあえず綺麗になりました。
　　
　・ロッドとチェーンとの間にガードなし。
　・チェーンからの異物が直接ロッドに当たる構造はどうなのかな!!???。
　・XJ1300はカバー内部の構造がロッドをカバーするようになっているのに!!!。
　・何か対策を講じないといけないかな。　
　○左カバー外したついでにクラッチフルードも交換。
　・フタ外して、スポイトで液抜いて、下部のほうは黒ずんでいました。
　・倉庫からフルード缶だして、まだ二年目ですので、密封も完璧ですので、大丈夫でしょう!!!。
　・写真はありません、です。
　○タイヤのエアー圧は・・・・・、
　・フロント、2.6　リヤ、2.6 !!??。
　・これでは快適なハンドリングは望めませんね。
　・どっかからエアー抜けている???。
　・異物は刺さっていないし、バルブからのエアー漏れないし。
　・とりあえず、正規の2.9に調整、しばらく様子見ましょう。　
　○一通り終わったので、エンジンオイルの交換。
　・オイルフィルターは・・・前回交換したので・・・・。
　・前回添加してから約2万キロ、今回もゾイルを奮発。
　　
○明日あたり試運転して調子見てみますか。
◎本日はここまで。