カブを直そう！（もうちょっと近い配線図）

結局郵政カブとの配線図はあまり互換性がないようだ。
配線図検索する前に、実際の配線をチェックする。



これをベースに配線図検索すると、二つほど見つかった。
CT100UB NG（ハンターカブ）

ニュージーランド仕様かな？

交流配線ショートカットのついている


さて、どっちを採用するか？

配線図意味表と照らし合わせてみて、どっちが機能的に合致しているかで採用しよう。


両方とも色を付けてみよう。

カブをばらそう！

暑くてやってらんねぇです。

しばらくカブいじりから遠ざかってましたが、やれるとこからやってみようじゃん。

黄に黒配線づくり。


フロント部の配線はほぼ完了。
しかし、車体側の配線はダメだこりゃ。
ワケワカラン。

ということで、キーセット関連があるので、バラせるだけバラす！

ジャーン！


ハンドルロック取り付け。


なんでそれをやるか分からない、ヘルメットホルダーのサビ塗装。


このネジはタンク外さないと取れんのです。
取り替え。


さて、各パーツへの実配線が全て明らかになった。
いずれにせよ、現状の配線図では対処しきれない。

再度配線図を探す前に、現配線の特徴に近いものを探すべきであろう。

というわけで、また配線図と格闘。

あー。この暑い中、カブで走ったら気持ちいいだろうなぁ。

早く直したい。
でも暑い。

うーむむむむ。