Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃３５０

　それでは、連載第３５０回目は、名古屋臨海鉄道ＮＤ５５２　９をお届けします。

　最初は、多分東港でしょう、場内で入換をする姿（写真）。これもＤＤ１３類似機で、構造も、重量も、構成もほぼ同じです。

　続いては、名古屋市交通局地下鉄鶴舞線Ｎ３０００系初号、日立製”Ａ-Ｔｒａｉｎ”Ｎ３１０１Ｆの、プッシュプルの反対側に着く姿（写真）。東名古屋港への専用線を通ります。

　これは台湾国鉄「プユマ号」の、輸出用の船積み場所へと、牽引する姿（写真）。名古屋臨海鉄道、名古屋鉄道の両社の社員が添乗します。後は名鉄築港線東名古屋港のホームで、改札は大江の内改札で検札するので、駅には改札も券売機もありません。

　そして、県道の踏切を渡ったところで切り離し、後補機が押し込むので、牽引機はいち早く側線に入ります（写真）。そして「プユマ号」は船積み、台湾へと旅立ちました。

　日本車輌の車両搬出にも使われる同機、豊橋位で積めば移動距離も短くなりそうですが、施設の関係で名古屋港まで移送が必要なようです。

　当然同機も現役、まだまだ、チャンスはありそうです。

　それでは、次回をお楽しみに。