Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃３９３

　それでは、連載第３９３回目は、伏木駅近辺のスイッチャーについてお届けします。

　かつては、伏木駅は貨物扱いの駅、港から上がる貨物を扱っていたようですが、現在は近辺も整理され高岡貨物ターミナルに集結、他は貨物駅としては廃止となりました。その跡地に、ＪＲ貨物系列の子会社の偉い人が、旧式車が好きらしく、用途廃止となり引退した各地の車両を引き取って、伏木貨物駅跡地に留置していました。その一部、除雪モーターカー等この連載では扱わない約束の保線機械も写っていますが、その中にスイッチャーが、後向きに２両あるのが分かると思います（写真）。塗装は既に錆止めの朱色が塗られ、元の所属、出自は不明となっています。その奥は確か近鉄南大阪線系統の保線モーターカー、一番奥の、黒い貨車はホキ車、バラスト等用と思われます。

　なお、この場所に留置されていた車両の一部は、先日紹介した、千葉県の「ポッポの丘」に移設され、終の棲家を見つけているようです。

　高岡地区は、ここ１０年ほどで鉄道貨物の扱い量、および拠点が減ったらしく、同様の残骸が周辺各地で見られました。なかなか、辛いです。

　それでは、次回をお楽しみに。