Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５１２

　それでは、連載第５１２回目は、日本を代表するディーゼル機関車、ＤＤ５１の、最終期の定期運用（貨物列車）からお届けしたいと思います。

　運用にちょうど良い手頃な機関車が無かったことで、ＤＤ５１が奇跡的に生き残っていた、愛知機関区。しかし老朽化は否めず、ＤＦ２００－２００番代で置き換えられることとなりました。

　ＤＤ５１　８００番代の初期の車輌であり、愛知機関区内で一時「一休車」とされ運用を外れ、そのまま解体と思われたところ、奇跡的に現役に復活した、ＤＤ５１　８２５。しかし、２度目の奇跡はありませんでした。再び「一休車」の列に戻り、今後の処分を待つ姿（写真）。現在はＤＥ１０を含めても殆ど見かけない、真鍮切り抜き文字のナンバーで、希少価値があると思うのですが、残念ながらその他大勢と同じ扱いのようです。

　奇跡を起こし、再び運用に就いていたときの動画です。平成３１年２月９日（２０１９．２．９）、関西本線で高速２０８５レに充当されています。

　こんな世知辛い世の中では、恐らく静態でも生き残ることは無理でしょう。現役当時の姿に思いを馳せたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。