Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４１６

　それでは、連載第４１６回目は、南四日市のスイッチャーをお届けします。

　関西本線、名古屋側の最南端は、後述の紀勢貨物廃止後、南四日市となっていました。同駅は広大な貨物側線があり、そこから繋がる専用線にコンテナ貨車を引き込むのが、スイッチャーの仕事でした。

　その１回目は、ＤＢ１５（写真）。貨物を取り扱う山九株式会社の所有のようです。片キャブ式の２軸のスイッチャー、規模相応です。注意すると、足回りがロッド式になっているのが分かります。

　別の時、南四日市で（写真）。小型のスイッチャーです。

　僚機もあり、南四日市行きの貨物列車は、安泰と信じていましたが、それが過ちと気付くのは、もっと後のことでした。それは、次回以降で。

　それでは、次回をお楽しみに。