Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃８０

　それでは、連載第８０回目は、ＤＤ５１　１８０１をお届けします。

　ＤＤ５１　８００番台は、８９９が製造され、次の９００番台は試作を示す番代、１０００からは５００番代が既に続番を使用していたことから、番号は結局１８００まで飛び、１８０１号機となっています。

　最初の写真は、僚機８５７号機と重連で待機する姿（写真）。この頃はまだ安心していました。夢のような時代です。

　稲沢の愛知機関区にて、単機で待機する姿（写真）。電車の、車窓からです。

　別の時、稲沢にて（写真）。稲沢駅ホームからの眺めです。

　平成２７年５月、大宮のイベント時の展示、ＪＲ貨物大宮車両所での最終全検を記念した展示です（写真）。遅くともその６年後、令和３年５月までに、ＪＲ貨物のＤＤ５１は全機引退する、そういうことです。以降検切れ廃車が続出、様相が一変しました。

　稲沢で、待機の姿（写真）。僚機、電機、他多数です。

　そして関西線貨物運用、石油タキを１１５６号機と重連で牽く姿（写真）。ＤＦ２００導入で、真っ先に消えた風景です。

　同機がＪＲ貨物最後のＤＤ５１となるかは不明ですが、いよいよ名機が貨物を牽く姿も消える、そういうことです。時代です。

　それでは、次回をお楽しみに。