Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５０３

　それでは、連載第５０３回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　那珂川町の施設で整備されるＤＬ、明らかに協三工業製のスイッチャーです（写真）。出自は、不明です。

　全部を動態保存にすることは、加悦鉄道同様に非常に困難であり、結局一部のみとなりますが、可能なら努力はして欲しいです。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５０２

　それでは、連載第５０２回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　那珂川町の施設で整備中の、ＭＡＴＳＵＯＫＡと書かれた、森林鉄道用の様子の機関車（写真）。連結器も重さによって調整できるピン式、雰囲気は完全にそうです。

　しかしＨＰには保存車両としては載っておらず、整備中か、断念か。その後は不明です。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５０１

　それでは、連載第５０１回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　三井のマークが陽刻された、２軸の、背の低い、恐らく鉱山用の機関車（写真）。坑道でトロなどを牽いていたものと思われます。整備中で、レールでは無く、前後に枕木が置かれています。

　石炭等燃えるものには、あまり使われない内燃式の機関車。火災防止のためです。恐らく金属等燃えないものの鉱山で使われたものと思われます。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃５００

　それでは、連載第５００回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　那珂川清流鉄道のある那須烏山市の、那珂川の反対側、那珂川町に、同鉄道で保存・使用される車輌の整備を行っている場所があります。そこに足を伸ばし、行きました。写真は、ＤＢタイプの、ディーゼル機関車（写真）。屋根が低く、工事用のもののような雰囲気です。

　整備中のものまで含めれば、ものすごい数になります。社長が好きで無ければ、できません。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４９９

　それでは、連載第４９９回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　写真は、ＳＬ形のＤＬ、Ｃ１２です（写真）。園内運転用に新造された１両のようで、しかし形はＳＬ風になっています。

　軌間もＪＲ車と同じ１，０６７ｍｍらしく、本格的な車輌です。しかし整備数も多く、大変でしょう。

　それでは、次回をお楽しみに。

Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４９８

　それでは、連載第４９８回目は、引き続き「那珂川清流鉄道」からお届けします。

　今回は、赤いスイッチャー、完全に協三工業製の１両です（写真）。位置的に、動態保存の可能性があります。

　今でも同形は、現役機もあり、貨車の小規模移動も減っていますが、残って欲しい形式です。

　それでは、次回をお楽しみに。