2010年2月末まで（9か月間）の静岡空港の利用者実績が公表された。
8千万円キャンペーンで支援した福岡線の2月実績は76.8％と健闘したものの、3月までに3.3％ＵＰという県の目論見（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/536.html）からは大きくかけ離れ、現状の搭乗率なら3月末で約1億9千万円の搭乗率保証額が発生する見込みだ。
この計算は、保証額算定に用いる搭乗率については県発表の数字ではなく、約2%程度低いＪＡＬ発表の実績搭乗率（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/519.html）を用いることから、正確な数字は出ないが、12月までの平均で2.1%低い実績を考慮して以下のとおり推計したものである。
3月までの座席提供数176,699席×（70.0%?65.3%?.1%)）×15,800円≒1億9千万円
2月は各路線とも総じて1月を上回った。
福岡線は59.6％から76.8％と17.2％上昇したが、福岡線を除く国内線も51.7％から66.9％と15.2％上昇(支援対象でないＪＡＬ札幌線も16.8%上昇)しており、その差2％に相当する福岡線の2月利用者が255人程度ということを考えれば、このわずかな乗客アップのために八千万円ＪＡＬ（福岡線）だけキャンペーンが行われていると見ることもできる。
言いかえれば、投じられた税金の多くが元々の福岡線利用予定者にだけ、お小遣いとしてばらまかれたのではないかということだ。
さて、先月http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/529.htmlに続き2月末までの静岡空港搭乗率は以下のとおり。
静岡県利用者予測
国内線年間 １０６万人（内訳、札幌便５０万人、福岡便２４万人、鹿児島便１７万人、沖縄便１５万人を予測）
国際線年間 ３２万人
計 １３８万人（開港初年の予測で、以降右肩上がりで増加と予測）
静岡空港・建設中止の会予測
国内線年間 ３６万人（内訳、札幌便１４万人、福岡便１５万人、沖縄便７万人を予測）
（国際線は建設上の要件・争点でなかったため予測なし）
９か月換算比較
札幌線 県予測 ３７万人、中止の会予測 １０万人
福岡線 県予測 １８万人、中止の会予測 １１万人
沖縄線 県予測 １１万人、中止の会予測 ５万人
これら予測に対して、現在の実績は、
国内定期路線
＜開港日6月4日～2月28日＞(約9か月間。ただし、11月からＪＡＬ機材小型化。)
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、125,533席、89,878人、71.6％(先月末比0.4%減)
うちＪＡＬ、61,590席、49,004人、79.6％(先月末比0.2%減)
うちＡＮＡ、63,943席、40,874人、63.9％(先月末比0.4%減)
福岡線、163,931席、107,086人、65.3％(先月末比0.9%増)
沖縄線、63,703席、50,105人、78.7％(先月末比0.9%増)
＜FDA就航日7月23日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
小松線、65,740席、27,475人、41.8％(先月末比2.0%増)
熊本線、32,908席、14,453人、49.9％(先月末比1.4%増)
鹿児島線、33,592席、19,064人、56.8％(先月末比2.4%増)
以上、国内定期便合計 435,407席、308,061人、63.5％(先月末比0.7%増)
（うち、2月のみの合計 47,512席、33,045人、69.6％(先月末比15.8%増)）
参考＜2月1日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、10,988席、7,353人、66.9％(先月末比7.4%増)
うちＪＡＬ、4,256席、3,242人、76.2％(先月末比16.8%増)
うちＡＮＡ、6,732席、4,111人、61.1％(先月末比1.5%増)
福岡線、12,768席、9,807人、76.8％(先月末比17.2%増)
沖縄線、6,732席、5,773人、85.8％(先月末比12.9%増)
小松線、8,284席、4,616人、55.7％(先月末比20.0%増)
熊本線、4,256席、2,275人、53.5％(先月末比20.6%増)
鹿児島線、4,484席、3,221人、71.8％(先月末比24.0%増)
（福岡線除く国内線、34,744席、23,238人、66.9％(先月末比15.2%増)）
国際線
＜開港日6月4日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
ソウル線、186,108席、125,725人、67.6％
うちアシアナ、93,740席、66,349人、70.8％
うち大韓、92,368席、59,376人、64.3％
上海線、未公表、未公表、49.8％
その他チャーター路線、18,219席、14,198人、77.9％
8千万円キャンペーンで支援した福岡線の2月実績は76.8％と健闘したものの、3月までに3.3％ＵＰという県の目論見（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/536.html）からは大きくかけ離れ、現状の搭乗率なら3月末で約1億9千万円の搭乗率保証額が発生する見込みだ。
この計算は、保証額算定に用いる搭乗率については県発表の数字ではなく、約2%程度低いＪＡＬ発表の実績搭乗率（http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/519.html）を用いることから、正確な数字は出ないが、12月までの平均で2.1%低い実績を考慮して以下のとおり推計したものである。
3月までの座席提供数176,699席×（70.0%?65.3%?.1%)）×15,800円≒1億9千万円
2月は各路線とも総じて1月を上回った。
福岡線は59.6％から76.8％と17.2％上昇したが、福岡線を除く国内線も51.7％から66.9％と15.2％上昇(支援対象でないＪＡＬ札幌線も16.8%上昇)しており、その差2％に相当する福岡線の2月利用者が255人程度ということを考えれば、このわずかな乗客アップのために八千万円ＪＡＬ（福岡線）だけキャンペーンが行われていると見ることもできる。
言いかえれば、投じられた税金の多くが元々の福岡線利用予定者にだけ、お小遣いとしてばらまかれたのではないかということだ。
さて、先月http://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/529.htmlに続き2月末までの静岡空港搭乗率は以下のとおり。
静岡県利用者予測
国内線年間 １０６万人（内訳、札幌便５０万人、福岡便２４万人、鹿児島便１７万人、沖縄便１５万人を予測）
国際線年間 ３２万人
計 １３８万人（開港初年の予測で、以降右肩上がりで増加と予測）
静岡空港・建設中止の会予測
国内線年間 ３６万人（内訳、札幌便１４万人、福岡便１５万人、沖縄便７万人を予測）
（国際線は建設上の要件・争点でなかったため予測なし）
９か月換算比較
札幌線 県予測 ３７万人、中止の会予測 １０万人
福岡線 県予測 １８万人、中止の会予測 １１万人
沖縄線 県予測 １１万人、中止の会予測 ５万人
これら予測に対して、現在の実績は、
国内定期路線
＜開港日6月4日～2月28日＞(約9か月間。ただし、11月からＪＡＬ機材小型化。)
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、125,533席、89,878人、71.6％(先月末比0.4%減)
うちＪＡＬ、61,590席、49,004人、79.6％(先月末比0.2%減)
うちＡＮＡ、63,943席、40,874人、63.9％(先月末比0.4%減)
福岡線、163,931席、107,086人、65.3％(先月末比0.9%増)
沖縄線、63,703席、50,105人、78.7％(先月末比0.9%増)
＜FDA就航日7月23日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
小松線、65,740席、27,475人、41.8％(先月末比2.0%増)
熊本線、32,908席、14,453人、49.9％(先月末比1.4%増)
鹿児島線、33,592席、19,064人、56.8％(先月末比2.4%増)
以上、国内定期便合計 435,407席、308,061人、63.5％(先月末比0.7%増)
（うち、2月のみの合計 47,512席、33,045人、69.6％(先月末比15.8%増)）
参考＜2月1日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
札幌線、10,988席、7,353人、66.9％(先月末比7.4%増)
うちＪＡＬ、4,256席、3,242人、76.2％(先月末比16.8%増)
うちＡＮＡ、6,732席、4,111人、61.1％(先月末比1.5%増)
福岡線、12,768席、9,807人、76.8％(先月末比17.2%増)
沖縄線、6,732席、5,773人、85.8％(先月末比12.9%増)
小松線、8,284席、4,616人、55.7％(先月末比20.0%増)
熊本線、4,256席、2,275人、53.5％(先月末比20.6%増)
鹿児島線、4,484席、3,221人、71.8％(先月末比24.0%増)
（福岡線除く国内線、34,744席、23,238人、66.9％(先月末比15.2%増)）
国際線
＜開港日6月4日～2月28日＞
（路線名、提供座席数、搭乗者数、搭乗率の順）
ソウル線、186,108席、125,725人、67.6％
うちアシアナ、93,740席、66,349人、70.8％
うち大韓、92,368席、59,376人、64.3％
上海線、未公表、未公表、49.8％
その他チャーター路線、18,219席、14,198人、77.9％