今回は根負けせず、短期間修理で完成しました。
手でねじったり揺らしたりの強度試験では（キッパリ言い切る）純正状態より強くなっています。
ピンクメタリック再塗装は難易度高いので、ステッカーで隠しただけにします。
底面なのでわざと見せない限り、人目にはつきません。
この寒波が終わったら、飛ばしてみましょう。
2月８日 土曜日の朝の氷です。
一昨日より厚いです。
15～20mmくらいありそうですよ。
グラス整形して、ポリパテで成形。
2時間ほどで硬化するので、寒いですけどお外でサンディング。
プラサフを筆塗まで完了。
割れてしまった同枠を再生。
模型は昔から3㎜べニヤを使いますが、最近売ってない。
ホームセンターで売ってるものは2.5㎜ベニヤです。
たった0.5㎜ですがちょっと心もとないので、2.5㎜べニアをエポキシ接着剤で張り合わせて5㎜べニアにしてやり代えています。
昨日と今日は寒かった。
日中の最高気温が4度くらい。
ここ10年ではかなり寒い感じです。
メダカ鉢に氷が張りました。
厚さ10㎜くらいです、阪神間にしては厚く張ったほうです。
ちょっと場所が違えば氷は薄いです。
メダカは底のほうでいます。
破損状況。
普通のガラスクロスじゃないのね！
ガラスクロスで直そうか、バルサで直そうか思案中。
割れた同枠と脚台座除去が割とうまくいった。
元の部材をどこまで使うか、新しく切り出すかこれまた思案中で、本日終了。
根気が続けはまた明日、このまま放置ってことの可能性もあったりして（ ＾ω＾）・・・・
自分には関係ないけど、ホンダと日産の合弁の話。
ホンダが日産に「子会社化」を打診したそうな。
日産にしてみりゃ、話が違う、なんで子会社にならなけりゃならないんだと、猛反発必至→ホンダさんうまいことこの話を無かったこととできましたって、落ちかもしれん。（鴻海に買われるのを防止するために国から日産買受を打診されたという説が真しめやかに言われています）このような物別れだと、ホンダも「頑張って合弁しようとしましたが、日産さんに蹴られました」という言い訳が言えるじゃない。
先日も猛烈な日産信者ユーザーさんが、トヨタHVはだめだ！日産e-powerはすごくいい！！走りがいい、燃費がいい、全部良い！と絶賛してRAV4HVをこき下ろすのでこちらもムキになっちまった。
そんなに素晴らしいメカだとしてなぜ売れない？e-powerの市街地ドライバビリティはいいけど、高速燃費良くないよね。それにノートとセレナとエクストレイルしかe-power搭載車がないじゃない。ユーザーの嗜好をつかんでほしがっている商品を作らないとダメなんだよ。
👆上のリンクで自動車販売台数が見れます。ぜひどうぞ。
明日からは今冬最強寒波になる予定。
飛ばせるのは今日しかない。
曇天で着陸後に滑走路を斜行するのを判断できなかった。
土手に乗り上げて破損。
泣きながら修理をしようではないか。
マイペース00N0さん。
誘導員が制止するのも聞かず、勝手にスタート。
なんかもう意味不明。
それでも最強寒波前に楽しく遊んだ月曜日でした。
余談。
昨日は恵方巻を食べました。
毎年購入する店は決まっていて家族分手配してありましたけど、近所のおばちゃんが「小林可夢偉君のお父さんのすし屋に注文したから！」と言って太巻きを4本持ってきてくれました。
う～ん、こんなにたくさん食べられへん。
ということで飛行場での昼食と、今日の夕食も太巻きでした。
可夢偉君のお父さんのすし屋の太巻きも大変おいしかったのでした。
チャンチャン。
風邪が蔓延しています、僕も風邪ひいちゃいました。
咳と痰だけで熱もなければ体が痛いわけでもない。
上の黄色い機体はみ～さんの、めちゃ飛ばしやすい機体。
バイク友達のはっちゃんもRC飛行機はします・・・って、RC友達からバイク友達になったんじゃないの？
今日は微風でご機嫌だったらしく5フライトもコブラで飛ばしてやったぜ！だったらしいです。
非常にまじめに飛ばしています。
めちゃまじめにやらないと演技を思い出さないからです。
無事帰還ですが、スパッツがそろってません。
飛行中にネジが緩んであっち向いてホイ、着陸で急ブレーキ、おっと！壊すところだった。
すぐに現地修理完了だけどね。
なんか知らんけど見たことない充電器。
ローソン機着陸
くにちゃん機、翼端板をつけてみた。
今まで面倒だし、壊れるし嫌いだったの、効果もないように思ってたし。
この機体は効果感じますわ。
それも気分の問題じゃないの？ではなくてはっきりある。
小ぶりなのにねぇ。
ジャイロ搭載しようと思ってたのに、翼端板でこんなに効果あるなら、また迷いが出ちゃった。