暑かったり寒かったり風が吹いたりやんだり。

昨夜は夜中に雷が鳴り響き土砂降りだったけど、朝にはお天気が回復。

天気予報によると午前中は風速3mくらいだけど、午後は7mの予報。
早めに行って飛ばさないと！

カメラを変えたので何でもいいから写してみたい。


自作LEDの点灯具合も見てみたい。
OFFの状態。


ONの状態。

やっぱり直射日光下では煌々と明るいとは言えないね。
でも点いてる事はよくわかるので、十分実用範囲。

ウインド110Sのモーターは19x10ペラでパワー的には満足、今日は電流計で見てみた。

電池による差が意外にあって真ん中の電池で63A、新しい電池で65A、100回くらい飛んでる電池は57Aくらいだった。

63Aと57Aは飛ばしててわかる差がある、約1割の電流差そのままにパワー感が劣る。

僕は午前中にガソリン機2フライト、ウインド110S3フライト程度したので、この時点で腹七分目。
皆さんの集まってきた昼ころから、上空の雲の流れが北よりの風で速くなり着陸コースで風が巻く。
ポコーン！と持ち上げられたり、落とされたり、ゆすられて勝手にナイフエッジしたり(汗)、上空では完全な欽ちゃん走り。


おまけにメールで「市内は今土砂降り、経験したことが無いような雨が降ってる、そっちも降るよ！」とのこと。
あわてて機体を屋根の下に入れるが、パラパラとしただけ？
雨雲レーダーを見ると確かに市内は真っ赤になってる、まぁ降ってこなくて良かったし、連絡くれたことはありがたい。



夕方は必ずのように「凪ぎます」
瀬戸内気候の夕凪ですが、日も落ちてきますのでまさに時間との勝負です。


暗くなって飛行場をでたけど、まだ5時半。
夏ならあと1時間は楽しめたね。

車内もすっかり冷えてヒーターをつけた。
外気温は15度くらい、トンネルに入ると19度まですぐに上がった。
バイクでトンネルにはいるとあたたかく感じるが、本当にあたたかいんだと納得した。