秋晴れですねー

少し木々がいろ付いてきましたか？

快晴微風です。

飛行場から見て播磨方面に飛行機雲のような筋雲のような雲が3本長時間にわたって見えてます。

写真には写してませんが、あとから来た人が「地震雲ですよ、フェイスブックで騒ぎになってます」と言ってましたね。

どうでしょうね？僕は超常現象は信じないのでここ数日で大きな地震が来るかどうかよく覚えときましょう。

カッコイイ！スモークを炊きながらの離陸ですが、たーさんが「芝生にオイルを撒いたらダメ！」と操縦者のおーさんを叱ってましたよ

ガソリン20㏄クラスでの発煙飛行はイマイチと言われてましたが、ナンの何の見ごたえ十分です。

クラブ内でおそらく流行っていくことでしょう。

おそらくアバランシュの航跡ですね。

好調先生のタイガーモス、来週のスケール大会に間に合わせての飛行調整。

何か説明書の重心位置ではむちゃくちゃ後ろ重らしい、初飛行時に対して300gほど鉛を積んでのセカンド飛行。

ずいぶんと良くなったそうだけど、まだまだてこずってます。

おもりを積むのは好かんなーと言いつつもあと200g位は積まねばならんみたいだとのこと。

現状で7.17ｋｇだったので7.4㎏になるだけなんですが、好調先生は7.1ｋｇの機体にあと200ｇやから7.3kgになるだけやで！

と、小数点以下一ケタの話を無理やりするのです。

クラブの「日よけ」は佐々木希ちゃん、うっかり目が合うと照れますな～～ってか！

発煙飛行その2号機

古典機も飛びます。

グローエンジン07クラスも飛びます。

第二次世界大戦機も飛びます。

スタント機も飛んでます。

もちろんこんなシーンもあります。

入念に重心位置を確認し。

しっかり飛んで、無事着陸。

見守ったみんなで万歳！！

そのくらい、近年まれに難しい機体ってことのようです。

 

 

僕ですか？

 

飛ばしましたよ、夕方まで。

 

 

みんなが帰ってもラストは2人で飛ばしてたんですよ。

 

 

P１７もエアキラー大会の演技もいっぺんに覚えるのは無理でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後は、飛行機を畳んで帰りました。

 

お祝いに行きました。

１８歳の時からの友達A君の長男が、めでたくでき婚しっちゃってね～と連絡が来て、友達Bくんが先日ランエボ購入してドライブしたくて仕方がない病ということもあり、広島までお祝い渡しに行こうや！と言うことになった。

朝７時にはスタバのコーヒー、気合十分で走ってます。

順調なので、昔ブルーラインと呼んでいた岡山の道路回りに変更。

　　

こんな車とよくすれ違う。

写真は拾いものだけど、女性ばかりのツーリングチームも２組居たよ。

 

まだまだ順調なので、倉敷美観地区にも行ってみた。

俺たちの年代は皆彼女と１度や２度は来ている有名スポット。

全く寂れてなく、今もカップルでにぎわってました。

大原美術館は入場料金1400円とええ値なのでよう入らんかった・・・・

その分無料のギャラリーをいろいろ見て回り・・・・変な絵ばかりや、どこが素晴らしいのかようわからん・・・・と二人で同じことを同じ瞬間に声が出た。

3人がそろったのは15年以上ぶり。

A君は白髪頭になり、僕は横と前に大きくなった。B君（ランエボ君）はそう言えばあまり変わってない。割としょっちゅう会ってるから変化がわかりにくい。

じぁご飯を食べに行きましょう。

景観論争で有名になった？？鞆の街中です。

強烈にすれ違い困難。

僕的には、やっぱりバイパス作ったほうが良いと思うけどね。

上の街並み写真・・・良い景観でもないでしょ。

　（電柱を取っ払って軒先に無造作に出してるエアコン室外機などを出せないような決まりにしたら景観と言えるかも？）

・・・と言うあわただしい道中でしたが、無事帰宅。

帰り始めた時のトリップメーターが340㎞ほどを指してたので、600km弱走ってきたような感じ。

ランエボは直進性が良く（AYCでコーナーリングはもっと良い）疲れが少ないように思う。

速度はアクセル踏み加減一つでなんぼでも出るが、100㎞/h位の流れに乗った走行も苦痛でない。

怒ったような顔つきの強面車なので、割り込んでくる車もない。

とてもいい車なのだが、プリウス乗りの僕にはこれだけ走った燃費が9.8㎞/Lと言うのが・・・・なぁ。

ハイオクだし。