裏山から見た富士山ですが、500mmのレンズだったのでこんな画像です。
帰り道では、雲が出てきました。
その時、飛んできたトンビさん、もう少し前にきてくれたら
一富士、二鳶、三ナスビだったんだけど。
ま、今年もこんな親父ギャグで締めくくった一年でした。
帰り道では、雲が出てきました。
その時、飛んできたトンビさん、もう少し前にきてくれたら
一富士、二鳶、三ナスビだったんだけど。
ま、今年もこんな親父ギャグで締めくくった一年でした。
ソニーは、単焦点600mm F4と、ズーム24-70mm F2.8です。
ニコンは、単焦点600mm F6.3と100-400mmのズーム、40mm単焦点でしたが・・・。
ソニーの64は世界最高ではあるものの、3kgは重い。
身体への負担を考えると、持ち運びに制限があり、手持ちで撮影すると重さに耐えられる時間は30秒程度しかない。
山に担いで登るなんてもってのほかで、上空を飛び回るミサゴを手持ちで追っているうちに立ちくらみを起こす。
ニコンの663の1.4kgは軽い。
これだけAFと手ぶれ補正が進歩した今日、三脚に固定して置きピンで撮るなんて古い撮影は面白くもない。
リュックに入れれば、山道も何のその、手持ちでいくらでも振り回せる。
ただ、ニコン、鳥認識では完全にソニーに負けている。
とにかく遅い、撮影ごとにゾーンを切り替えて、さらにリングで誘導してやらないとフォーカスが合ってくれない。
当然、チャンスで撮り逃すことになる（これは悔しいぞ〜）。
ソニーの鳥認識は凄い。
α1のマークIIが出たら買おうと思っていたのに、「α1にもR5MとおなじAIがつきました」だって・・・
馬鹿馬鹿しくて、だったらさらにAIが進歩するR6Mを待った方がいいじゃないか。
単にレンズの比較であれば、ニコンZ8と663の組み合わせは、（鳥認識以外は）最高だぜい。
だから、だから、ソニーの鳥認識を使える単焦点の望遠レンズが欲しかった。
これがシグマの556ですよ！
これで、望遠レンズがセットで揃いました。
少なくとも野鳥撮影に関しては、これが「レンズ沼の底」だと思います。
シグマはテレコンが付かないですが、500mmとクロップで750mmあれば、飛び回る鳥を追いかけ回すのに充分。
ソニーの鳥認識をフルに活用できます。
ニコンは、600mmにテレコンX1.4で840mm、さらにクロップで1260mmまで狙えます。
猛禽類であれば、100〜300m離れていても不満はありません。
そして、ここぞという時は、ソニーの64だよね〜
ソニーの鳥認識で軽い単焦点の望遠レンズ、純正が出るまであと何年かはこのシグマで楽しめそうです。
（（ソニーが400mm以上の単焦点レンズを出すまでの期間、シグマの単争点で頑張ります））
ニコンは、単焦点600mm F6.3と100-400mmのズーム、40mm単焦点でしたが・・・。
ソニーの64は世界最高ではあるものの、3kgは重い。
身体への負担を考えると、持ち運びに制限があり、手持ちで撮影すると重さに耐えられる時間は30秒程度しかない。
山に担いで登るなんてもってのほかで、上空を飛び回るミサゴを手持ちで追っているうちに立ちくらみを起こす。
ニコンの663の1.4kgは軽い。
これだけAFと手ぶれ補正が進歩した今日、三脚に固定して置きピンで撮るなんて古い撮影は面白くもない。
リュックに入れれば、山道も何のその、手持ちでいくらでも振り回せる。
ただ、ニコン、鳥認識では完全にソニーに負けている。
とにかく遅い、撮影ごとにゾーンを切り替えて、さらにリングで誘導してやらないとフォーカスが合ってくれない。
当然、チャンスで撮り逃すことになる（これは悔しいぞ〜）。
ソニーの鳥認識は凄い。
α1のマークIIが出たら買おうと思っていたのに、「α1にもR5MとおなじAIがつきました」だって・・・
馬鹿馬鹿しくて、だったらさらにAIが進歩するR6Mを待った方がいいじゃないか。
単にレンズの比較であれば、ニコンZ8と663の組み合わせは、（鳥認識以外は）最高だぜい。
だから、だから、ソニーの鳥認識を使える単焦点の望遠レンズが欲しかった。
これがシグマの556ですよ！
これで、望遠レンズがセットで揃いました。
少なくとも野鳥撮影に関しては、これが「レンズ沼の底」だと思います。
シグマはテレコンが付かないですが、500mmとクロップで750mmあれば、飛び回る鳥を追いかけ回すのに充分。
ソニーの鳥認識をフルに活用できます。
ニコンは、600mmにテレコンX1.4で840mm、さらにクロップで1260mmまで狙えます。
猛禽類であれば、100〜300m離れていても不満はありません。
そして、ここぞという時は、ソニーの64だよね〜
ソニーの鳥認識で軽い単焦点の望遠レンズ、純正が出るまであと何年かはこのシグマで楽しめそうです。
（（ソニーが400mm以上の単焦点レンズを出すまでの期間、シグマの単争点で頑張ります））
今夜6時半に「ピンぽ〜ん」
シグマ500mm F５.6が届きました。
早速、箱を開けます。
ソニーの600mm F4を買って、どうしょうもないズームレンズ200-600mmと100-400mmを売ってしまいました。
はっきり言って、ズームレンズはダメだ。
ニコンの600mm F6.3の単焦点って、軽いのにすご〜く良いです。
単焦点を知ると、もうズームには戻れません。
ソニー200-600mmもニコン150-600mmも、ズームレンズは物足りない。
解像度が低い、物足りない、ネットの宣伝画像は単焦点で誤魔化している（だろう）。
だから、ソニーの単焦点レンズの軽いのが欲しい！
（ソニーの300mm F2.8では、まだ不満）
で、ソニーEマウントのシグマ500mm F５.6があることがわかり、早速買いました。
明日は、源兵衛川行くかな〜？
いつか、ソニーから600mm F５.6、1.5kg以下で、150万円程度の単焦点レンズが出ることを期待したいです。
シグマ500mm F５.6が届きました。
早速、箱を開けます。
ソニーの600mm F4を買って、どうしょうもないズームレンズ200-600mmと100-400mmを売ってしまいました。
はっきり言って、ズームレンズはダメだ。
ニコンの600mm F6.3の単焦点って、軽いのにすご〜く良いです。
単焦点を知ると、もうズームには戻れません。
ソニー200-600mmもニコン150-600mmも、ズームレンズは物足りない。
解像度が低い、物足りない、ネットの宣伝画像は単焦点で誤魔化している（だろう）。
だから、ソニーの単焦点レンズの軽いのが欲しい！
（ソニーの300mm F2.8では、まだ不満）
で、ソニーEマウントのシグマ500mm F５.6があることがわかり、早速買いました。
明日は、源兵衛川行くかな〜？
いつか、ソニーから600mm F５.6、1.5kg以下で、150万円程度の単焦点レンズが出ることを期待したいです。
デリカD5は、来年にはモデルチェンジしてデリカD6となるらしいです。
ディーゼルのデリカD5は、これで最後になります。
以前乗っていたデリカD5は、ガソリンエンジンだったけど、キャンピングトレーラーを牽引して日本中を走りました。
でもね、ガソリンは非力で、ミッションもCVTでは牽引がキツイ。
ということで、牽引車のエクリプスクロスを買いました。
エクリプスクロス、わずか1年半の間に2800台しか販売されなかったディーゼルエンジン、すかさず買いました。
そして、キャンピングトレーラーを新しいエメロード406にしたものの、別荘を買ってしまい牽引車としての役目は終わりました。
山道や雪道を走るのは得意なエクリプスクロスですが、欠点は室内が狭いこと。
カーゴをつけたものの、電子レンジを積むのに苦労しました。
電子レンジを使える車中泊仕様車なら、別に持ってます。
プジョー508SWは、高速ツアラーとしても最高です。
で、新しい（そしてすぐに生産終了となる）デリカD5を買うことにしました。
本日、契約する予定です。
これとは別に、すでに購入してある車（ジャガーXKクーペ）がスモークフィルムを貼って、ボディーコーティング中です。
納車は、年内に間に合います。
この車に合わせて、ポルシェのカイエンや、ランドローバーのディスカバリーを探しましたが。
シートアレンジが不満でした。
ランクル300も検討しましたが、狭いです。
そこで、デリカD5シャモニー
世界で、これだけしかないワンボックスの4WDディーゼルでデフロック付き、こんな車はもう買えません。
1月に納車されますが、普通にディーラーに行くと受注販売で4ヶ月待ちと言われます。
究極の新車、値引き額53万円のウルトラCです。
これは、ものすご〜く運が良くて、値引きの方法を教えても誰も真似できません。
ディーゼルのデリカD5は、これで最後になります。
以前乗っていたデリカD5は、ガソリンエンジンだったけど、キャンピングトレーラーを牽引して日本中を走りました。
でもね、ガソリンは非力で、ミッションもCVTでは牽引がキツイ。
ということで、牽引車のエクリプスクロスを買いました。
エクリプスクロス、わずか1年半の間に2800台しか販売されなかったディーゼルエンジン、すかさず買いました。
そして、キャンピングトレーラーを新しいエメロード406にしたものの、別荘を買ってしまい牽引車としての役目は終わりました。
山道や雪道を走るのは得意なエクリプスクロスですが、欠点は室内が狭いこと。
カーゴをつけたものの、電子レンジを積むのに苦労しました。
電子レンジを使える車中泊仕様車なら、別に持ってます。
プジョー508SWは、高速ツアラーとしても最高です。
で、新しい（そしてすぐに生産終了となる）デリカD5を買うことにしました。
本日、契約する予定です。
これとは別に、すでに購入してある車（ジャガーXKクーペ）がスモークフィルムを貼って、ボディーコーティング中です。
納車は、年内に間に合います。
この車に合わせて、ポルシェのカイエンや、ランドローバーのディスカバリーを探しましたが。
シートアレンジが不満でした。
ランクル300も検討しましたが、狭いです。
そこで、デリカD5シャモニー
世界で、これだけしかないワンボックスの4WDディーゼルでデフロック付き、こんな車はもう買えません。
1月に納車されますが、普通にディーラーに行くと受注販売で4ヶ月待ちと言われます。
究極の新車、値引き額53万円のウルトラCです。
これは、ものすご〜く運が良くて、値引きの方法を教えても誰も真似できません。
こちら、秋田の雪空のもと、電波を通じて黒猫の情報が入ります。
まずは、ヘッドライトをスモークフィルムで
向かって左が施工前、右が施工中
続いてテールランプ
向かって左が施工前、右が施工中
調子に乗って、オーダーしてないのに
ノーマルのウインカーライトも
スモークフィルムで
こんなの、言われなきゃ気がつかないど〜
とにかく、これでちょっとワル風の黒猫の出来上がり
これからボディコーティングを行い、納車は年内かな？
まずは、ヘッドライトをスモークフィルムで
向かって左が施工前、右が施工中
続いてテールランプ
向かって左が施工前、右が施工中
調子に乗って、オーダーしてないのに
ノーマルのウインカーライトも
スモークフィルムで
こんなの、言われなきゃ気がつかないど〜
とにかく、これでちょっとワル風の黒猫の出来上がり
これからボディコーティングを行い、納車は年内かな？
