デリカD5からの便り

デリカD5は、来年にはモデルチェンジしてデリカD6となるらしいです。

ディーゼルのデリカD5は、これで最後になります。

以前乗っていたデリカD5は、ガソリンエンジンだったけど、キャンピングトレーラーを牽引して日本中を走りました。

でもね、ガソリンは非力で、ミッションもCVTでは牽引がキツイ。

ということで、牽引車のエクリプスクロスを買いました。

エクリプスクロス、わずか1年半の間に2800台しか販売されなかったディーゼルエンジン、すかさず買いました。

そして、キャンピングトレーラーを新しいエメロード406にしたものの、別荘を買ってしまい牽引車としての役目は終わりました。


山道や雪道を走るのは得意なエクリプスクロスですが、欠点は室内が狭いこと。

カーゴをつけたものの、電子レンジを積むのに苦労しました。

電子レンジを使える車中泊仕様車なら、別に持ってます。


プジョー508SWは、高速ツアラーとしても最高です。


で、新しい（そしてすぐに生産終了となる）デリカD5を買うことにしました。

本日、契約する予定です。

これとは別に、すでに購入してある車（ジャガーXKクーペ）がスモークフィルムを貼って、ボディーコーティング中です。

納車は、年内に間に合います。

この車に合わせて、ポルシェのカイエンや、ランドローバーのディスカバリーを探しましたが。

シートアレンジが不満でした。

ランクル300も検討しましたが、狭いです。


そこで、デリカD5シャモニー

世界で、これだけしかないワンボックスの4WDディーゼルでデフロック付き、こんな車はもう買えません。

1月に納車されますが、普通にディーラーに行くと受注販売で4ヶ月待ちと言われます。
究極の新車、値引き額53万円のウルトラCです。
これは、ものすご〜く運が良くて、値引きの方法を教えても誰も真似できません。