終点のJR直江津駅に到着しました↓
ここで降ります。
ここで降ります。
向こうのホームには、翌日から運転開始の「特急しらゆき」がスタンバイしていました↓
移動します。
移動します。
時刻表もはぐれば、翌日改正の時刻表になります↓
正面に回りました↓
隣のホームには、金沢方面から回送された「特急北越号」として使われた車両が到着していました。
隣のホームには、金沢方面から回送された「特急北越号」として使われた車両が到着していました。
先に隣のホームの「特急北越号」の車両が新潟方面へ回送されました（動画）↓
発車した後です↓
撮り鉄も少なくなりました。
撮り鉄も少なくなりました。
次に「快速くびき野号」の車両が新潟方面へ回送されました（動画）↓
いつまでも撮影していました↓
この時点で、自分を含む大半が撤収を開始しました。
この時点で、自分を含む大半が撤収を開始しました。
こうして、一番長ーーーい日となった、2015年3月13日でした。もうJRだった駅も残り1時間を切りました。
次回最終回、その24「さようならJR直江津駅、ありがとうJR直江津駅」に続きます。それでは・・・
Written by 相沢 祐一（管理人） |