『ＳＬ夏休み体験号』と『上越線ゆめぞら号』乗車（2011年8月28日）・その９「新潟駅から新幹線で越後湯沢駅に移動します」

前回は、新潟駅に到着したところまででした。

越後湯沢までの新幹線特急券を購入しました（乗車券は「えちごツーデーパス」で使えます）↓


13:11発の「MAXとき」東京行きに乗ります。

時間がありません。発車寸前です↓


何とか乗れました。車内の様子です。

越後湯沢駅に到着しました↓


ここで降ります。

ここから水上行きに乗ります↓


「えちごツーデーパス」は越後中里駅までです。そこから水上までの切符を往復で購入しました。
（ちなみに『上越線ゆめぞら号』の指定席を購入できたのは、「水上→越後湯沢」のみです）

そろそろ改札へ・・・↓


ある意味、「無人駅」のようです。（いかにも新幹線と在来線の接続駅だったことか・・）

電光掲示板を確認します↓

在来線ホームに出ました↓


ここで水上行きを待ちます。

そして見えてきました↓


撮影後、乗車しました。

こうして、何の問題もなく乗車できました。しかし、乗車後に重大な問題が発生！！それについては、「その１０・水上から乗車できない事が判明、やむを得ず土合駅で途中下車しました」に続きます。それでは・・・

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『ＳＬ夏休み体験号』と『上越線ゆめぞら号』乗車（2011年8月28日）・その８「終点新津駅に到着、別れをつげぬまま急いで新潟へ」

前回は、五泉駅を発車したところまででした。

この「SL夏休み体験号」は・・・↓

出発は新潟駅で、馬下駅で折り返し、そして新津駅が終点となります。

橋が近づいてきました↓


ここでも撮り鉄が・・・

ちなみに7月の「新潟・福島豪雨」の痕跡がわずかに残っていました↓

川があふれる寸前だったと思われます。

そして、終点の新津駅に到着しました↓


「DE10」とはお別れです。

SLのところまで向かいます↓


「C57」ともお別れです。

時刻表を確認↓


12:36発の新潟行きに乗ります。

ホームで待っていましたが、なかなか来ない・・・orz↓


予定よりも約10分遅れで到着しました。なお、SLはその前に車庫へ回送されました。

そして、終点の新潟駅に到着しました↓


ここで降ります。

こうして、自分にとっての『SL夏休み体験号』についてはこれで終わります。すぐにもう一つの臨時列車『上越線ゆめぞら号』に乗車するのですが、それには新潟駅から新幹線で越後湯沢駅まで移動します。それについては、「その９・新潟駅から新幹線で越後湯沢駅に移動します」でお送りいたします。それでは・・・

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『ＳＬ夏休み体験号』と『上越線ゆめぞら号』乗車（2011年8月28日）・その７「馬下駅発車、途中の五泉駅で撮影タイムです」

前回も馬下駅の様子でした。今回は、出発から始まります。

急いで、SLに戻ります↓


馬下駅を発車しました。

やっぱり、席に座る事ができず、展望車両で終点まですごす事に・・・↓

沿線沿いは、撮り鉄さんだらけです↓


あと半月で収穫といったところでしょうか。

川が近づいてきました。撮り鉄スポットです↓


先ほどよりは少ないですが、それでもたくさんなほうです。

中州は一応危険です・・・↓


こちらは、「DE10」狙いでしょうか？

田園風景が続きます↓


いよいよ五泉駅に近づいてきます。

五泉駅に到着しました↓


ここも「SLばんえつ物語号」の停車駅です。

停車時間が約7分なので、今回は「DE10」を撮影しました↓


「DE10」も人気があります。

列車に戻り・・・↓


少しプレートがはがれています。

よく見ると・・・？？？↓


流用かい！！（ある意味、究極のエコリサイクルとも言います）

撮影後、列車に戻り発車しました。いよいよ終点の新津駅まであと少しです。新津駅で少しのんびりと行きたいですが、そうも言ってられません。個人的には次の臨時列車が控えているので・・・
次回「その８・終点新津駅に到着、別れをつげぬまま急いで新潟へ」に続きます。それでは・・・

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『ＳＬ夏休み体験号』と『上越線ゆめぞら号』乗車（2011年8月28日）・その６「まだまだ馬下駅です」

前回は、馬下駅の様子でした。またまたその続きです。

代行バス乗り場の案内がありました↓

代行バスは、不通区間のみですが・・・↓


この時間帯のみ、新津駅まで運行されます。

構内に戻りました。これは？↓


・・・との事です。結構、貴重ですね。

SLは、どこから見ても迫力があります↓


すばらしい！！

少し遠いですが、正面から撮影できました↓


自分もこのような人と同じく撮影しました。

実は、この撮影している場所は通路になっています。そのまま、進みます↓


結構細い、田んぼ道みたいです。

しばらく、代行バスのバス停を探しましたが・・・↓


なかなか見つからない・・・orz

行き過ぎた！！バス停はあそこだった・・・orz（撮影後、すぐに発車しました）↓


この場所がバス停だったようです。（だったら、看板くらい立てておけと小一時間・・・）

仕方がないので、駅に戻ります↓


まだ撮影中の人がいました。

こうして、発車時間が近づきまたSLに戻りました。今度はディーゼル機関車による運転です。この続きは、「その７・馬下駅発車、途中の五泉駅で撮影タイムです」でお送りいたします。それでは・・・

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『ＳＬ夏休み体験号』と『上越線ゆめぞら号』乗車（2011年8月28日）・その５「馬下駅にて」

前回は、馬下駅に停車中のところまででした。その続きです。

この馬下駅のホームですが、よーく見てみると・・・↓


１、２番線ホームが使われた形跡が見当たりません・・・？

とりあえず、折り返しです↓


駅舎内は、ごらんのとおり無人駅です。

一度、馬下駅から出ました↓


駅前は車でいっぱいです。SLが停車しているから撮影に来た人たちのようです。

しばらくして、馬下駅に戻ってきました↓



この頃、全列車はすべて3番線ホームに停車していました。

この「SL夏休み体験号」のポスターです。上から↓



下までです。馬下駅には約1時間の停車になります。

不通区間は代行バスによる運転となります↓

代行バスを含む時刻表です↓


・・・となっていました。

代行バス乗り場も含めて、この続きは「その６・まだまだ馬下駅です」でお送りいたします。それでは・・・

Written by てつ人２８面相