yasuの「今日もブログー」

とうとうといおうか、予告通りといおうか、GMが1日午前、NYの裁判所に連邦破産法Chapter 11適用の申請をした。　昼前のホワイトハウスでのオバマ大統領の短い会見を受けて、New YorkではGMのフリッツ・ヘンダーソン（FH）会長が、記者会見を行った。　GMのメディアサイトで、その一時間に渡る会見の模様は動画で始終見れる。　日本の新聞は、どれも同じようなことしか書いていないから、日経の他は、NYタイムスとWSジャーナルをチェックしてから、こちらをじっくりと見た。 . . . 本文を読む

４月も残り一週間を切った。　米国政府がクライスラーにサバイバルプランの再提出を課した期限を５月１日。それまでに、債務処理、ＵＡＷとの交渉、フィアットとの提携をまとめあげられなければ、連邦破産処理法（chapter 11）行きがほぼ確実である。　政府は、規模が倍以上あるＧＭには、もう一ヶ月余計に猶予を与えているが、こちらもステークホルダーは誰も自分から損をしようと手を上げたりはしないだろうから、ＧＭや政府が望むような条件で交渉が進む可能性は低いだろう。 . . . 本文を読む

２月のアメリカの自動車販売は、前年同月に較べ４１％下落、年換算では９００万台まで落ち込んだ。　GMは前年比マイナス５３％、フォードも４９％の落ち込みで、日本車も軒並み３５～４０％の減少となり、これで１５ヶ月連続前年同月を下回った。　年販９００万台とは、１９８１年１２月以来の低水準で、当時は第二次石油ショックをきっかけに３年間続いた深刻な自動車不況の渦中であった。　現在も、シティグループやAIGなどのアメリカの最大手金融機関が政府の必死の救済策で辛うじて生き延びている状況であり、ダウ平均も６０００ドル台まで下落。２月の失業率は８．５％まで上昇し、不況は現在進行形で深刻の度合いを増している。このままでは、GM、クライスラーが膝を屈するのは時間の問題とも思われる. . . . 本文を読む

２６日、GMの２００８年の決算が発表になった。第４四半期だけでも１兆円近い赤字で、通年の損失は３兆円に達している。昨年１０月からわずか３ヶ月で、５０００億円の現金を蕩尽し、年末の手元現金は１．４兆円と２００７年末の２、７兆円から１．３兆円減っている。これは、GMに必要な運転資金といわれる１，１～１．４兆円ぎりぎりのレベルであり、年末に施行された最初の政府ローン４０００億円がなければ、倒産した可能性があることを物語るという。 . . . 本文を読む

プレスデー初日を見て、こちらのメディアは、精力的に報道がなされている。ＧＭ、クライスラーのブースの照明が消えていて目を引いた２ヶ月前のＬＡショーとは違って、ここではビッグ３が懸命に新車や未来技術のアピールを行って、暗さはない。むしろサバイバルの可能性を感じさせる。 . . . 本文を読む

２００４年以来、５年ぶりに真冬のデトロイトのモーターショーに来た。天気が好ければいいな、とほのかな期待を抱いていたが見事に裏切られた。 . . . 本文を読む

１９日金曜の朝、株式市場が開く前にブッシュ大統領が会見して、174億ドルに及ぶ融資を発表した。　スピーチの後のQ&Aもない淡々とした会見だったが、米自動車産業の崩壊が、不況を一段と深刻化することを危惧していた多くのアメリカ人のみならず、海外諸国にとってもひとまず息をついてクリスマスを迎えることができそうだ。共和党議員の一部からは、激しい非難の声も出たようだが、US主要メディアの論調は、致し方なしという感じで、非難を浴びせている所はない。 . . . 本文を読む

２週間前に取り上げたGMの先行きは暗い。下院の公聴会で即決の支持は得られず、政府支援の行方は１２月の再度のヒアリングに持ち越された。ワシントンに参集したビッグ３首脳の高額の報酬や、プライベートジェットの使用が槍玉に上がり、企業の再生のために更なる抜本的な改革案を求められた。識者のコメントや世論調査でも、ビッグ３の救済には否定的な意見のほうが多いようだ。 . . . 本文を読む

このところ、GMとアメリカ自動車Big 3の危機が報じなれない日はないと言っていい。それほど、事態は切迫しているということだ。１００年に一度の危機とアラン・グリーンスパンが言い、ソロスが「巨大バブルの破裂」と予言したアメリカ発の金融危機は、世界中の実体経済に深刻な影響を及ぼし始めた。　トヨタは７４％もの減益を発表し世間を驚かせたし、日産は年産の一割近い１４万台規模の減産に入った。 . . . 本文を読む

株安が止まらない。米政府の７０億ドルの公的支援の表明を受けても、NYダウは８４００ドルまで下落、日経平均も連動して８２００円まで下げが続けている。日本の自動車メーカーの株もトヨタが３２００円、ホンダが２１００円、日産は５００円を切り、今年のピークの４割程度まで暴落しているが、GMの株価は５ドルを、フォードのそれは２ドルを切ったという。　 . . . 本文を読む