９月２７日にアンカーの２００７年モデルの発表会が１０時からあるということで、会場が名古屋の吹上ホールと近場ですので、愛車のＶＭ１８０ＺＡＧＡＴＯでさくっと行ってきました。
午後はシマノフェステバルに参加いたしました。
駐車場に車を停めると、シマノのサポートカーが一般駐車場側に停めてありました。
他の車は主催者側駐車場に停めてあるのに、このレガシーのみがありました。
なかなか、いい感じですので、うちのサポートカーもこんなのを入れようか・・・・。
会場に入ると、普段お目にかけれないような高額商品のオンパレードとなっております。
今回は前回のように大幅値引きの在庫処分車は存在いたしませんので、安いのをお求めの方には申し訳ございません。
フレームのサンプル塗装品らしきものが、フレームのみで安くなっておりましたが・・・、色とサイズがチョットなものばかりでした。
新型車の早期発注の値引きはありましたので、０７待ちの方は１１月の初旬までにご注文してください。
値引きは頑張れます。しかし、新型は一律に定価が上がっております。
０６モデルの店頭展示品の方が値引きは大きいと思います。
毎度の定番品のＲＡ５シリーズです。
今度のモデルから、ブレーキもシマノのメインコンポと同じグレードのものが装着されます。
ですが、値段もＵＰしてますので、０６店頭在庫をグレードＵＰしたほうが安いと感じております。
シリーズの末弟のＲＡ５Ｊｒ．がリリースされます。
メインコンポはシマノ２２００ですが、ステムがＮＩＴＴＯですので許します。
フレームサイズは４００ｍｍですが、他の４００ｍｍよりも作りが小さくなっておりますので、小学校５年生ぐらいから使い始めるのには良いと思います。
アンカーといえば、ネオコットクロモリフレームが最高にイイ！！と思ってる私は、ＲＮＣシリーズのＵＰ写真を撮ってまいりました。
最初の３枚がＲＮＣ７のプロフェッショナルタイプで、後の２枚がＲＮＣ３のスタンダードタイプです。
溶接の美しさ・軽量・完成度の高さを求めるなら、ＲＮＣ７を買うべきですね。
完成車が２０万円はチョット高いですが、今月末までは早期予約マージンが付くので、欲しい方はお早めに・・。
アオバで紹介されていたシングルスピードのピストロードのアンカー版です。
お値段が手ごろで、フリーギアと固定ギアで２度美味しい走行ができます。
予約したかったですが、限定でもなく、継続モデルでしたし、レーシングカラーが選べなかったので、見送りとしました。
売れる自信も無いし・・・・。
アンカースポーツシリーズのＣＸ９００とＣＸ５００です。
クロモリＴＩＧ溶接フレームということで、この２機種も注目です。
スポーツ車の初心者でも扱いやすいパーツ構成となっており、熟年世代にアピールしやすい逸品です。
ちなみにこれらも予約してきました。
ネット上では、結構貶されているＲＡ８００です。
パーツはシマノ２２００をメインコンポに手堅くまとめてあり、フレームはアルミで一昔前のＲＡ１とドッコイな性能となっております。
入門機でスペックアップするつもりが無ければ、別にこれといって失点の無い自転車です。
ですが、ＲＡ５の方が値引き幅が大きいので・・・・・。
値段は手ごろですので、アンカープロのスペックが必要なければ、維持が楽な自転車かもです。
アンカーと同時にメリダの２００７年モデルも展示してあります。
インター８と前後フィン付ローラーブレーキを装備したヨーロッパで売れてるコンフォートサイクルのグランロードｊ８が注目株です。
ブリジストンブランドのアビオスＢ８と比較しても、かなりいけてます。
次に、ロード８８０です。
この機種は、ロード９０１とロード８５０の間を埋める中間機で、９０１がＳＯＲＡ，８５０がＡ０５０，そしてこの８８０がシマノ２２００のフルコンポとなっております。
値段が６９８００円とアンカーＲＡ８００と比較しても低価格設定となっております。
ただし、重量の面とホイールの性能で視ると妥当な値付けです。
最後にＭＴＢのカラハリですが、グラフィックが昨年モデルよりいい感じになっております。
メインコンポもＳＲＡＭからシマノに変更されて補修パーツ供給の面でも不安の無いモデルに進化しております。
このあと、１時からシマノフェステバルが開催されるので、隣のフロアの会場に移動いたしました。
