うぃ～。

ようやく交換しました…(爆)

RZR用(29L、51L、1AR対応)、にえガレプロデュース『スペシャルフォークスプリング』。

左側２本はノーマルスプリングで、右側がスペシャルスプリングです。

バネ自体の長さが短いのですが、塩ビパイプのカラーで各車調整するように造られています。

社外品に良くあるめちゃくちゃ硬いスプリング、みたいな感じではなく、ノーマルのバネレートより若干硬めにしたぐらいのものです。

ですので、極度に硬くなってバランスを崩すという影響も少ないと思われます。

先日、フォークオイルA.S.H.#33を投入してまだ間もないぐらいでしたので、バネだけを入れ換えて感触を確かめる事にします。

一応、ノーマルスプリングを抜き取った際に、スプリングに僅かに付着していたオイル分があるので、油面はちゃんと測り直して、足りない分は追加でオイルを入れておきました。

サクッと組んで、フォーク単体で手押ししてみると、気持ち硬くなったような印象。

さらに、車体に組み付けてハンドルで押してみると、きつく押した時の奥の入り方に少し粘りが出たような感じ。ノーマルの時の『奥までスコーン！』と入るような感触は和らぎました。

となると、ブレーキング時のノーズダイブ感はマシになるはず…。
(*´∀｀*)

うふ(笑)

楽しみじゃ(笑)

雨だったので、走れんかったが…(爆)

ついでに言うと、昨日電話を掛けてきた高校時代の友人が『ガレージ遊びに行くわ～』と、本日ガレージに乱入(笑)そんな中での作業でした。

フォークスプリングも替えて、床のタイルカーペットも追加オプションでちょっと見栄えアップ？

友人に『そこまでするか…！？相変わらずやなぁ。』と半分呆れ顔で突っ込まれ…。

mixiのつぶやきで見たけど、結婚したんやなぁ。

おめでとさん！
(^O^)／

まさか、そっちが先に行くとは、当時は全く予想もしていなかったが(爆)



そのまま飲み屋になだれ込み。
(^^)／▽☆▽＼(^^)

あれこれウダウダ喋ってました。

高校時代はロクでもないサボり野郎だったけど、嫁さんとのやり取りの話を聞いてると、このコンビならきっとうまく行くと思いました。

たまに酔った勢いで電話で相談を持ち掛けてきた辺り、『そのへんは本当に苦労人やなぁ…』と思ってましたが、本当におめでとう！

また飲みに行こうぜぇ(笑)
(・∀・)ノ


『はぎ』の本拠地？
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