三相750kVA．三相100kVA．単相50kVA、2台がトラックにて搬入される。
撤去した三相100kVA(37年経過)．単相50kVA(50年と51年経過)、2台。
三相600kVA(39年経過)、変圧器を取り出す。
カーゴクレーンにて吊り上げ(重量3,000㎏)。
年代物の変圧器銘板。
現在、600kVA変圧器は無いので750kVAとなる(重量2,230㎏)。
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今まで特に何も問題なく運転していた変圧器だが絶縁油は確か１回程度交換したか．．．。
もう骨董品レベルで交換推奨年もあったもんでナシ50年は難なく保ちます。
明日は、変電室の仮撤去したフレーム組立、配線復旧と750kVA用のエネセーバ取付後に一括の耐圧試験を実施する。
アメ車、クライスラーのJEEP、聞いたところガソリンで3,600CC、市内走行はリッター当たり4km。初めて見たが、とんでもなくデカい、トヨタのランドクルーザーの比ではない様だ。
2W.4W切替で走行、新車価格は、こちらもビックリの700万円．．．もう、ガソリンをまき散らして走る感覚だ。