自動車運搬船 「 ASIAN TRUST 」 （ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）2013年7月 横浜

なにやらアクセス数が伸びてると思ったら

沖縄県宮古島で発生した、陸自ヘリの事故の機体引き上げに民間の船が参加し

TVの報道では「新日丸（深田サルベージ建設）」「かいゆう（オフショア・オペレーション）」が映像に出てましたが

AIS情報だと、日本サルヴェージの「航洋丸」も現地に来てますね。

現地の天候が悪く、苦戦されてるようですが。

関係者皆様の安全を祈りつつ、行方不明の隊員の皆様が見つかる事を祈ってます。。。


最近、内航RORO船はUPしてましたが。外航の自動車運搬船はまったくUPしてませんでした。


自動車運搬船 「 ASIAN TRUST 」 （ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）

韓国＂EUKOR CAR CARRIERS＂の自動車運搬船「ASIAN TRUST」です。

＂EUKOR CAR CARRIERS＂の船は、東京湾ではおなじみですね・・・ 多分 ...(　= =) ﾄｵｲﾒ





建造は2000年1月、現在も活躍中の本船です。

なんか外装がくたびれてますね (-_-;)

ドック入り前だったのかな～



前部のアップと横浜港シンボルタワー。。。



船体中のアップ。。。

社名の＂EUKOR＂は、ヨーロッパ（EU）と韓国（KOREA）を合わせた造語だそうです。

船体中央のマストには行先の日本国旗が揚がってます。



後部のアップ。。。

メインの排気管が結構～飛び出してますね。。。

ファンネルマークは＂EUKOR CAR CARRIERS＂のマーク。

そういえば、船体側面中央よりのランプウェイって、使用してるところをあまり見かけませんなぁ～

垂直に使うと場所をとるからかな？？





「 ASIAN TRUST 」
船籍国 / 船籍港 : 韓国 / 済州
建造年 : 2000年1月（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国 蔚山 ）
全長 x 幅 : 199.97m X 32.26m
総トン数（G/T）: 55719t
自動車（小型車）: 6478台
呼出符号 : D8CX
IMO : 9203590
MMSI : 441995000






撮影時期：2013年1月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

RORO船 「 第二ほくれん丸 」 （ 川崎近海汽船 ） 2017年4月 宮城県沖

エスコンの入場者数が伸び悩んでるそうな。。。

まっ、今の日ハムは苦戦してますしね～、しゃあないのかな。

でも、実際に見に行くなら今がチャンス！？

来月末からの交流戦初戦がヤクルトだから行こっかな～♪

ヤクルトファン歴35年ですが。。。

川崎に越してきた頃、多摩川河川敷で日ハムが練習してたので、パリーグは日ハム好きです。


北海道の美味しい物を運ぶ船です♪


RORO船 「 第二ほくれん丸 」 （ 釧路 / 川崎近海汽船 ）

北海道の道東「釧路港」から北海道の牛乳などの乳製品や生鮮物を運ぶRORO船「第二ほくれん丸」です。

釧路港から茨城県日立港を結んでます。



撮影は、商船三井フェリーの深夜便「さんふらわあ だいせつ」から、宮城県南三陸町の沖合いだったと思います。

基本的に毎日運航のホクレンさんなのでちょくちょく見かけますが。

釧路発だからなのか、いつも遠いところを航行してるイメージが。。。

この日は珍しく近かった



釧路港からは牛乳などの乳製品や生鮮物や家畜などなどが運ばれ。

日立港からは乳製品を運んだ際のタンクコンテナ（空）の返却の他

自動車（新車・中古車）飼料・肥料や建築資材、生活必需品などなど、色々な物を運んでるそうです。



前部のアップ。。。

船名のフォントが良い感じですな～♪



後部のアップ。。。

側面に「HOKUREN」の表記。

ファンネルは角付きファンネル♪



横から。。。

本船ですが、現在は「第二ほくれん丸」から「冨王丸」に変更され。

船籍港も「釧路」から「静岡」に変更されてます。

船名等の変更はあったものの、現在も「川崎近海汽船」で活躍中。

ちなみに・・・ 同じ「川崎近海汽船」の2016年に竣工した「冨王丸」が現在の「第二ほくれん丸」で活躍中。

2019年に3代目「ほくれん丸」が竣工した際、「第二ほくれん丸」との輸送力差があったので入れ替わったのかな？？




「 第二ほくれん丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 釧路
建造年 : 2006年7月（ 今治造船 / 愛媛県今治市 ）
全長 x 幅 : 173.34m X 26.6m
総トン数（G/T）: 13950t
積載能力 : シャーシ125台 車80台
呼出符号 : JD2268
IMO : 9367798
MMSI : 431101148



撮影時期：2017年4月

撮影場所：宮城県沖（「さんふらわあ だいせつ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

RORO船 「 ほっかいどう丸 」 （ 川崎近海汽船 ） 2016年3月 岩手県沖

＂商船三井フェリー＂では、現在「さんふらわあ春割」を実施中。

期間中は旅客運賃20％ 乗用車航送運賃5％が割引中（C・D・E期間は割引対象外）

5月31日出港便まで適用されます。

6月1日以降は通常運賃と思いきや、今度は「さんふらわあ初夏割」が実施されるようです。

ただし旅客運賃15％と割引率が若干落ちます（乗用車航送運賃は5％と同じ）

徒歩乗船で15％OFFだと、札幌⇔東京の移動なら「東京・札幌間 "パシフィック・ストーリー"」の方がお得かも。。。


「さんふらわあ」ではく、太平洋フェリー「きそ」乗船中に遭遇したRORO船です。



岩手県陸前高田市の沖合で遭遇。。。

遠くに見えるのは三菱製紙のRORO船「菱栄丸」


RORO船 「 ほっかいどう丸 」 （ 東京 / 川崎近海汽船 ）

＂川崎近海汽船＂のRORO船「ほっかいどう丸」です。

商船三井フェリーや太平洋フェリーに乗船してると、ちょくちょく見かける船です。





以前UPした際は左舷側でしたが、今回は右舷側。。。

ランプウェイがあるので、ゴテゴテしてますね。



喫水線あたりがなんか好き♪



後部のアップ。。。

＂川崎汽船＂と＂川崎近海汽船＂とは、Kのフォントが異なります。



後ろから。。。

船体中央周辺あるアンチローリングタンクが目立ちますね～


太平洋側の北海道航路フェリーに乗ると、高遭遇率なRORO船ですが。

まあまあな距離を保ってるので、ちょっと遠いです。。。



「 ほっかいどう丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2013年1月（ 内海造船 因島工場 / 広島県尾道市 ）
全長 x 幅 : 173.08m X 27m
総トン数（G/T）: 11386t
自動車 : 乗用車 100台 シャーシ 160台
呼出符号 : JD3398
IMO : 9659177
MMSI : 431004115






撮影時期：2016年3月

撮影場所：岩手県沖（「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

RORO船 「 第三はる丸 」 （ 大王海運 ）2016年6月 観音崎

横浜の桜木町駅にある立ち食いソバの「川村屋」さん

今月末に閉店するんですね。。。

立ちそばデビューしたのが「川村屋」さん

あれから約43年・・・

子供の頃から親しんだ店だけに寂しいです (-ω-;)ウーン


船籍港がうどん県と隣接してるRORO船です。


RORO船 「 第三はる丸 」 （ 四国中央市 / 大王海運 ）

＂大王海運＂のRORO船「第三はる丸」です。

大手製紙会社「大王製紙」の関連会社になります。



明治百年記念展望塔 (富津岬展望台)と。。。

「大王製紙」と「大王海運」の資本関係は薄いらしいんですが

ファンネルマークを見ると（見にくいですが）井桁紋に「川」が入ったマーク

これは大王製紙のマークと同じですね～

これは創始者の井川家の家紋になるのかな？



ちょっと変わった船首ですね～

撮影したのは2016年6月ですが、竣工したのは2015年10月31日でまだ建造から日がたってない時のものです。

なので、船体はキレイです。


現在「第三はる丸」以外に「第五はる丸」「第六はる丸」が活躍中。

こちらも撮ってみたいですね～



「 第三はる丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 四国中央
建造年 : 2015年10月（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 幅 : 153.92m X 25m
総トン数（G/T）: 8558t
積載能力 : シャーシ100台 乗用車250台
呼出符号 : JD3839
IMO : 9737034
MMSI : 431006912





撮影時期：2016年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音埼灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

RORO船 「 天王丸 」 （ オーシャントランス ）2022年９月 北海道沖

昨日の昼前、千歳線が停電で抑止してました。

3時間ほど止まってたそうですが、新千歳空港利用者は大変だったようです (-_-;)

自分は夜遅くの到着だったので、全く問題なしでしたが (;^ω^)

もし抑止くらったら・・・ 新札幌あたりならバス移動に変更で新千歳空港

でも、めちゃくちゃ混みそう。。。


昨年９月、大洗から「新 さんふらわあ ふらの」に乗船した時に遭遇したRORO船です。



苫小牧港から北に約40kmほどの位置でなんか見えてきました。。。



RORO船でした。

とりあえず・・・ 地球は丸かったｗ


RORO船 「 天王丸 」 （ オーシャントランス ）

＂オーシャントランス＂のRORO船「天王丸」です。

2019年4月以降コロナ過になり北海道航路のフェリーにまったく乗船してませんでしたが

初見のRORO船です。







「オーシャントランス」って・・・ 「オーシャン東九フェリー」の会社ですね～

四国・徳島が本店なので、なんとなく西日本のイメージがあります。

なかなかカッコいい船です♪





なかなかデカい船です。

全長190ｍ・・・ 長いなぁ

浦賀水道の大型船入港予定情報に掲載されるサイズですね～

最近のRORO船はデカいっす！



前方のアップ。。。

居住区は船首側に集中してるようです。

バルバスバウマークあたりの切り込みがなかなか♪

右端に黄色い看板がありますが「産業廃棄物運搬船」の表記です。



後部のアップ。。。

ファンネルマークは「トランスオーシャン」のマーク。

スタンスラスターのマークが。。。



後部のアップ。。。 その2

船籍港は「徳島」 本店がある場所ですね。

ちなみに・・・ 「トランスオーシャン」の社長さんは＂高松＂さん

四国つながり？？ ヾ(ｰｰ )ｫｨ



後ろから。。。


天気が良ければ、胆振地方西側の山並みがキレイに見えてたんですがねぇ～ (-ω-;)ウーン

まっ、そのうち撮れるっしょ！




「 天王丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 徳島
建造年 : 2019年10月（ 内海造船 因島工場 / 広島県尾道市 ）
全長 x 幅 : 190.9m X 27m
総トン数（G/T）: 13624t
積載能力 : シャーシ192台 乗用車200台
呼出符号 : JD4568
IMO : 9846184
MMSI : 431013811




撮影時期：2022年9月

撮影場所：北海道沖（「新 さんふらわあ ふらの」船上）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

RORO船 「 ひまわり９ 」 （ NX海運 ） 2022年4月 福島県沖

北海道中央バスの都市間高速バス「とまこまい号（札幌～苫小牧・苫小牧フェリーターミナル）」

コロナの影響で11月28日から全便運休になり。同区間を平日のみ運行する道南バス「ハスカップ号（札幌～苫小牧）」のみになりました。

土日祝日は札幌～苫小牧の高速バスが一切なくなるところでしたが。。。

急遽、道南バス「ハスカップ号」が土日祝日で運行されることになりました！！

ただ～、札幌→苫小牧は1便 苫小牧→札幌は2便のみですがね。。。

それにフェリーターミナル直行はいまだ無し。。。

年末年始の「ハスカップ号」は全便運休予定（12月3日現在）

商船三井フェリーで徒歩での下船予定の方、シルバーフェリーで徒歩での乗下船予定の方はお気を付けください！！


今年の4月上旬に商船三井フェリー夕方便（苫小牧→大洗）に乗船した際に遭遇したRORO船です。


RORO船 「 ひまわり９ 」 （ NX海運 ）

＂日本通運＂の子会社「NX海運」のRORO船「ひまわり9」です。

今年の1月に「日本海運」から「NX海運」へ社名変更されたようです。

左舷側での遭遇なので逆サイド光で修了ですｗｗｗ





以前撮影した「ひまわり1」は個性的な船体でしたが

「ひまわり9」はごく一般的な船体になっちゃいました...(　= =) ﾄｵｲﾒ



船首部分のアップ。。。



船尾側のアップ。。。

撮影当時は＂日本通運＂のマークでしたが。

先日、撮り鉄仲間から送られてきた画像を見たら日通の新マーク「NEX」に変更されてました。

個人的には〇に通の方が良いのですが。。。



よ～く見ると、船体上部のデッキにもコンテナが載せられるようですね。

普通のRORO船と書きましたが、実はちょっと違ってたようです。

機会がありましたら、荷役中の様子も見てみたいですね～




「 ひまわり９ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2017年11月（ 三菱重工業 下関造船所 / 山口県 下関市 ）
全長 x 幅 : 166.9m X 27m
総トン数（G/T）: 10626 t
積載能力 : シャーシ177台 or 乗用車95台
呼出符号 : JD4230
IMO : 9806184
MMSI : 431010248




撮影時期：2022年4月

撮影場所：福島県いわき市沖（「さんふらわあ ふらの」船上）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

RORO船 「 デイブレイクス ベル 」 （ プリンス海運 ） 2017年4月 岩手県沖

久々のお船です♪

2017年4月、商船三井フェリーの深夜便「さんふらわあ だいせつ」に乗船。

その際に出会った内航RORO船です。



詳しい撮影ポイントは忘れてしまいましたが

おそらく、岩手県下閉伊郡普代村周辺だと思われます。

当日、むちゃくちゃ風が強く、カメラをまともに向けられない状況でした。


RORO船 「 デイブレイクス ベル 」 （ プリンス海運 ）

プリンス海運のRORO船「デイブレイクス ベル」です。

撮影当時は、就役して半年なので、まだまだキレイな状態です。







風は強いけど、それほど波は高くなかった記憶が。。。

ただ、しぶきが舞ってすごいことになってます。



「デイブレイクス ベル」＝「夜明けの鐘」訳すとこうなるとのこと。

プリンス海運は立て続けに新造船を建造し「玄武」（2017年）「白虎」（2020年）の2隻が就役しました。

2021年5月、当時最新の「白虎」が事故で消失してしまいました。

でも、なぜこの船は横文字なのでしょうか？



ファンネルマークは「プリンス自動車」と同じです♪

Pなんですが、なぜか「ア」に見えます。



基本的に「北航路」（川崎-追浜-仙台-苫小牧-八戸-川崎）で運行されてるようですが。

昨年10月から「西航路」（苅田-神戸-追浜-神戸-苅田）で運行されてるようです。

今年になって数回フェリーに乗ってますが、現在北航路で運航されてる「玄武」とは遭遇してません。

ひょっとしたら、大洗発の深夜便を利用してないからかな？



後ろから。。。


商船三井フェリーの深夜便は、船撮りにとっては楽しい船ですが。

意外にもネイチャー系のカメラマンさんも見かけます。

春ごろには渡り鳥とか撮れるそうです。

自分もクジラは見かけたことがあります。

ただ、夕方便の新造船が就航したころから、航路が微妙に変わった気が。。。




「 デイブレイクス ベル 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 神戸
建造年 : 2016年9月（ ヤマニシ / 宮城県 石巻市 ）
全長 x 幅 : 149m X 23.8m
総トン数（G/T）: 7971t
積載能力 : 13mシャーシ50台 or 乗用車600台
呼出符号 : JD4029
IMO : 9791119
MMSI : 431008509




撮影時期：2017年4月

撮影場所：岩手県沖（「さんふらわあ だいせつ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 AEGEAN HIGHWAY 」 （ 日本 / 川崎汽船 ）

数年前から大黒大橋のみなとみらい側歩道が工事で通行できませんでしたが。

先日、大黒ふ頭へ行った際に通ったら、通行可能になってました！

これで大黒大橋をくぐるタグを、上から撮影できます♪


先日の観音崎から、初撮影の自動車運搬船です。


自動車運搬船 「 AEGEAN HIGHWAY 」 （ 日本 / 川崎汽船 ）

“川崎汽船”の自動車運搬船「AEGEAN HIGHWAY」です。

Kラインも外国船籍が多いですが、本線は数少ない日本船籍です。

先日UPした「おがさわら丸」が先行してたので、排気の影響で、空が煙そうですｗ







“今治造船 丸亀事業本部”で建造され、2008年9月に竣工した「AEGEAN HIGHWAY」

まだまだ若い船ですね。

船体下部が、若干お疲れ気味ですね。



前部のアップ。。。

船名の由来はエーゲ海からでしょうね。


最近、ホーグやKラインの自動車船は撮影してますが

MOLの自動車船を撮影してないなぁ ...（ - -）トオイメ

撮りたいの船は来てるんですが、タイミングがまったく合わなくて。。。

どうしたもんかなぁ～





「 AEGEAN HIGHWAY 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 神戸
建造年 : 2008年9月（ 今治造船 丸亀事業本部 / 香川県 丸亀市 ）
全長 x 幅 : 199.97m X 32.26m
総トン数（G/T）: 58989t
自動車（小型車）: 6237台
呼出符号 : 7JDT
IMO : 9464388
MMSI : 432666000





撮影時期：2016年7月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎公園）

撮影機材：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 GOLIATH LEADER 」 （ BHS / 日本郵船 ）

昨晩、BS朝日で“今よみがえる戦艦大和”と言う番組があったので見たんですが。。。

事実上、1999年に製作された番組の再放送でした orz

昔、この番組を見たのを良く覚えてます。。。

番組予告で、今年5月にハイビジョンカメラで克明に記録された… なんてのがあったのですが。

冒頭とラストの数分のみでした ...（ - -）トオイメ

見事に釣られましたが・・・ 元が悪い番組じゃないので、まっいいか～


先日、シンボルタワーで撮影した自動車船です。


自動車運搬船 「 GOLIATH LEADER 」 （ BHS / 日本郵船 ）

“日本郵船”が“RAY CAR CARRIERS（Stamco Ship Management）”から長期傭船してる「GOLIATH LEADER」です。

当日は東扇島へ寄港、夕方の出港をシンボルタワーから撮影しました。

7月下旬とはいえ、さすがに18時過ぎたら厳しいですね(^▽^;)







本船は“STOCZNIA GDYNIA S.A”で建造され、日本郵船に傭船された船の船名には「G」が付けられてます

今回の「GOLIATH LEADER」の撮影で、全Gシリーズの半分を撮りましたが。

さすがに強引だったかなぁ～

でも、遠目から見ると、“RCC”の“STOCZNIA GDYNIA S.A”建造船のカッコよさを再確認できました♪



横から。。。

船体下部が傷だらけに見えますが、光線の関係でこう見えるだけです。

ブリッジ前に黒いものが小さく見えますが、これは予備のスクリューです。

“STOCZNIA GDYNIA S.A”で建造されたシリーズには、ほぼ標準装備だと思われます。


Gシリーズの古いのが撮りたいけど、最近は横浜へ来てないようです。

気長に待ちますか ...（ - -）トオイメ






「 GOLIATH LEADER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2008年1月（ STOCZNIA GDYNIA S.A / ポーランド グディニア ）
全長 x 幅 : 199.91m x 32.26m
総トン数（G/T）: 57692t
自動車（小型車）: 約6500台
呼出符号 : C6WE5
IMO : 9357315
MMSI : 308369000







撮影時期：2016年7月

撮影場所：神奈川県横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 HOEGH PUSAN 」 （ SGP / HOEGH AUTOLINERS ）

本日“ポケモンGO”が配信されました。

ってことで、早速やってみましたｗ

制作が米国の会社だからか、えげつい課金は無いかな？

ゲームシステムは、かなりあっさりしてますが、単純ゆえに入り込みやすいかも。

もちろんポケモンらしく、キャラ進化やバトルなどあるので、やりこみ要素も高そうです。

夕方プレイ開始で、事務所で一歩も出ずに2匹ほど捕獲しましたｗ

基本無料ですし、気軽にプレイするのも良いかもしれませんね～

ただ、現在は鯖落ち中ですがｗｗｗ

くれぐれも、周囲に注意しつつ、歩きながらのプレイはやめましょう！！


視程が良い日の自動車船です。


自動車運搬船 「 HOEGH PUSAN 」 （ SGP / HOEGH AUTOLINERS ）

“HOEGH AUTOLINERS”の自動車船「HOEGH PUSAN」です。

中ノ瀬航路を南下する本船を、シンボルタワーから撮影しましたが

撮影中は「おっ、いいじゃん♪」と思いましたが

画像を見ると、大気の影響を受けてふにゃふにゃです(^^;)

気温が上がっちゃうとダメですね～

当日は東扇島で撮影する予定でしたが、シンボルへ展開した為、こんな画像に。。。



建造当初は「MAERSK TAIKI」という船名で、船体色はマースクカラーでした。

2008年ごろ「HOEGH PUSAN」に変更されましたが、船体色はマースクカラーのままだったようです。

さらに2011年ごろ「CSAV RIO SERRANO」に変更され、この時に現在のホーグカラーに変更されたようです。

2013年6月、再び「HOEGH PUSAN」になり、側面に“HOEGH AUTOLINERS”の表記されたようです。

この構図だと、一般的な199ｍ級の自動車船に見えますが。

本船の全長は、若干小さい約179ｍです。


機会があったら撮り直しです。。。






「 HOEGH PUSAN 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 1997年12月（ 常石造船 多度津工場 / 香川県 仲多度郡 多度津町 ）
全長 x 幅 : 179.48m X 32.23m
総トン数（G/T）: 44219t
自動車（小型車）: 約4310台
呼出符号 : 9VIG
IMO : 9153783
MMSI : 564488000





撮影時期：2016年5月

撮影場所：神奈川県横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D