凄そうですが。。。

何万キロでも大丈夫！？

使う気は無い（使えない　＝　ＩＸＬ）のですが、本当にエンジンに良ければと考えてしまいます。（病/笑）

ただ、添加量を考えると、スーパーゾイルよりちょっと安いくらいと、高価であることに変わりありません。

ジムニーやバイクを所有している友人が居ますので、聞いてみようかなと思ってます。

友人は、添加剤は、否●派？　なんですけどね。

否●するからこそ、詳しい情報を掴んでいる可能性もあるかなと。。。

基本的に、このような社長さんは好きなんだけど、コーティングする金属種など、詳細（成分など）が分からないんです。

この映像から、何万キロではなくて、何十万キロ　だったら、本当に凄い！　という判断なのでしょうかね！？　





もうひとつは、これ！？

某有名なメーカーのマルチオイルに加え、フローティングを強化する映像＆解説です。

非ニュートン凝縮オイル　という、聞きなれない添加剤というか、オイル。

最近の　低粘度オイル　0Ｗ-20　などに使用されている技術だそうですね。

サラサラオイルを粘りのある、エンジンオイルにしてしまう脅威のオイルですが、どの温度帯で効果を発揮するのか？

エンジン内にすばやく潤滑する流動性はどうなのか？　とか考えてしまうのですね。

だって、かなり粘々になっちゃってますからね。



以上、二つの添加剤は、異なるアプローチです。

本来、要らないものなんですが、どうしても興味をそそりますね。

ＳＵＭＩＸ　で、10Ｗ-40　があれば。（？/笑）

一度、ＳＵＭＩＸ　ＧＸ100　5Ｗ-40　が、1980（税込み/4Ｌ）だったら、デミオ君　で試してみたいです。
ＳＵＭＩＸ　は、高性能・低価格だと思っていますのでね。