昨今のガソリン給油パニックにより、三連休は走行をしなかった my BEAT君。
今日は、強制? 走行になりました。 通勤です。
前後異種のエコタイヤという初の試みです。
行きはレイン。 帰宅時はドライの両方を確認できました。 もちろん、普通の交通の流れのドライブです。
新品なので、やはり乗り心地も良いですね。
フロントは、エコスの性能を全域で上回っている ブルーアース は、とても好感触です。
エコスのフロントタイヤと比べて、特に感じるのは、柔らかい感覚と路面の凹凸感も優しいです。
エコスもかなりお気に入りのタイヤだったのですが、正常進化を遂げているようです!?
4輪欲しかったと思えるタイヤです。
YOKOHAMA のエコタイヤの印象 は、一言では素直で真面目なタイヤ って感じです。
0.8G のコーナーリングを可能にしている HONDA BEAT君 には役不足かもしれませんが、
私のドライブするシチュエーションではベストと言えるタイヤ♪ (アースわぁ~ん♪ と心揺らいだが。。。/ 笑)
YOKOHAMA 良いね。 (^^)v
今日は、強制? 走行になりました。 通勤です。
前後異種のエコタイヤという初の試みです。
行きはレイン。 帰宅時はドライの両方を確認できました。 もちろん、普通の交通の流れのドライブです。
新品なので、やはり乗り心地も良いですね。
フロントは、エコスの性能を全域で上回っている ブルーアース は、とても好感触です。
エコスのフロントタイヤと比べて、特に感じるのは、柔らかい感覚と路面の凹凸感も優しいです。
エコスもかなりお気に入りのタイヤだったのですが、正常進化を遂げているようです!?
4輪欲しかったと思えるタイヤです。
YOKOHAMA のエコタイヤの印象 は、一言では素直で真面目なタイヤ って感じです。
0.8G のコーナーリングを可能にしている HONDA BEAT君 には役不足かもしれませんが、
私のドライブするシチュエーションではベストと言えるタイヤ♪ (アースわぁ~ん♪ と心揺らいだが。。。/ 笑)
YOKOHAMA 良いね。 (^^)v