国鉄・宮之城線の今 ２８４

　ってことで、進行方向を向くと、線路跡の先に、標高２２２ｍの摩利支天の丘と佐志駅が見えてきました・・・・・

　見えて・・・？！


　あれっ、２７０以降、常に、目の前にあった路盤が・・・

　切れています。


　ゆったりとした左カーブの路盤は姿を消し、代わりにグレーのカーブが続いています。





　

国鉄・宮之城線の今 ２８３

　２８２で紹介したボックスのすぐ近くにこんな物もありました。

　コードがコンクリート片にまきつけてありました。

国鉄・宮之城線の今 ２８２

　このボックスは踏切のすぐ近くに倒れていました。

　きっと踏切の制御子なのかなと思いましたが、倒れている姿を撮影しただけで、ボックスがあけられるのか、何か標示はないのかというチェックはしませんでした。

国鉄・宮之城線の今 ２８１

　踏切跡には、遮断機か警報機の跡が残っていました。
　
　しかも、２７４の踏切跡と違い、入り口・出口の両方に残っていました。
　
　この写真で分かりますか？

　手前のものは、少し枯れ草が覆い被さり、奥のものはガードレールの手前にはっきりと見えています。

　この、入り口・出口ともにセットで残っているのも現在の宮之城線跡地ではここだけです。