やっと今月の１本目

…が抜けた訳だが｡

★蒲須坂～片岡間にて
　3050ﾚ　EF64 1040 (国)　1603上
　3060ﾚ　EF210-156 (吹)　1632上
　4088ﾚ　EH500- １ (定)　1649上

　3058ﾚ　EF64 1041 (国)　1731上

先週の倍､にはなった｡
けれども平日の1330時以降はこれよりあと３本(※注)増える｡
でも今の俺は､平日は休めない
年休がもったいないので今年は黙って
勤務指定通りにお仕事に勤しむ予定｡
あんまりネタとか放らないでくれたまい｡
(※：今話題のハンドル訓練列車を含む)

3054ﾚを捨てて3050ﾚから撮影するべと
ナケナシのSuicaのチャージ分と現なまとで
またカマスに出掛けてきた｡
当然､駅は赤羽始発｡
赤羽までの行き帰りは｢神聖エルガ帝国｣の
緑色のPKG代ワンステで｡
んで､蒲須坂に着いたのが1434時｡
駅を出てからすぐの所を歩いてたら
目の前をEF81 80牽引の試9502ﾚが通過していった｡
日曜なのに｡設定ないと思ってたのに｡
件の名所には10人近い同業者が集まっていたが
訓練列車が通過していった後は
俺と､知り合いのＳ君含め半分以下に減った｡
3050ﾚと3055ﾚの折り返しの3058ﾚが
国鉄色のEF641000でもみんな興味ないとかや､あな悲し｡
まぁ俺らベテランでも､お座敷列車がきら星の如く走ってた頃は
牽引機次第で撮ったり撮らなかったりしたし
取捨選択の自己基準も昔と然程変わってない様子だから
あんまり他人のことは言えない訳だが
昔と今で機関車牽引の列車の本数が違うにも関わらず
毎日走ってる方が後回しになるのはしょうがないことか｡
でも撮れる時に撮っておかないと後悔するのは
古今東西､人の世の倣いだから覚悟召されよ｡

Ｓ君の隣に三脚を立てさせてもらい､3050ﾚから撮影開始｡

3050ﾚが通過してからは､太陽が雲に隠れて露出が下がり
俺が白旗振って降参するか
持てる技で持ちこたえるかの我慢大会状態｡
幸い､雲も高くダイヤも定時で運行されていたので
3058ﾚまで何とか持ちこたえられた｡
尤も最後の3058ﾚ撮影時は､流石にエクステンダ外して
EF70～210mmf2.8L USM単体でズーム目一杯にしてたけれど｡
それにしても､ﾀﾋのロードに出る吹太郎に
｢定位｣金太郎のトップナンバーとは
中間に入ったオカズの豪華なこと｡
コレで平日だったら､与太と訓練がある訳だから
楽しい夕方を送れる､ってものだ｡

帰りはＳ君のクルマに載せてもらい､宇都宮から帰京｡
助かったですよ､明日の某手当が入るまで
￥500以下で一日過ごさなきゃいけなかったんで｡
今日はまたどうも有り難うございました｡
なお､明日の金環日食は見ない予定｡
早起きが辛いので､10時起きですん…