165系電車の｢廃回｣

　機次位から国鉄直流急行電車色の”Ｋ”編成３両､急行｢赤倉｣色”Ａ”編成３両｡

新潟所165系電車の
｢廃回｣配9336ﾚ
(｢五反田｣にて：25.08'98)

　新津車輌所が車輌工場に変化した頃から､EF64の1030と1031(後に1032や東所属のEF81の一部にも現れる)は｢電車｣を連結して本線を高速走行出来るように､双頭連結器の取り付けや各種引き通しジャンパーホースの取り付け改造がされた｡
　そうして新津でロールアウトした車輌はこの２両によって中央快速線､総武緩行線､京浜東北線､横浜線､南武線等､結構な数の首都圏向け通勤電車を生産地から消費地に運んでいた｡
　だがときには嘗ての仲間達の始末をも行っていた｡急行｢赤倉｣の廃止で余剰となっていた国鉄165系電車の｢廃車回送｣(列車種別は『配給』)はその最初の例と言って言いかもしれない｡