今日は天国､昨日は地獄

まぁ今日はお茶(ぢゃ)とお菓子(がす)もあっさげの｡

★最後はｼﾋﾞﾚたよ(*´Д｀)
4061ﾚ　39 (帯)　1026下
4075ﾚ　RT- 5　　1118下
3098ﾚ　453 (転)　1245上
4093ﾚ　２ (帯)　1336下
4094ﾚ　404 (九)　1505上
4097ﾚ　RT　　　※1505下

昨日の更新のあとの酒田駅｡
4091ﾚ(現車20両)の新潟タ発秋田貨物行き４両の４両目に
日通のUM12A-5000代が載っていた｡
その両脇を固めてたｺﾞﾄｺﾝはW18Dで
所謂｢静脈輸送｣の一団が丸々１両使っていた訳だが
短距離輸送で､それもこのｽｼﾞで使われるのは結構珍しい｡
ＪＫ(常識的に考えて)でも､Ｒ７をひた走る方
そっちのイメージが強いところだが｡

明けて｡
昼間は食料調達が飲み物以外は叶わないので
朝飯で一気に稼ぐ｡
ああ､今朝も飲み屋のサバシオがうまいお(´・ω・｀)
２枚取った｡
ついでにメザシ２尾､ウインナ４個､ハンバーグ３切れ
相当量の炒り卵をおかずに追加｡
これを食べてなお炒り卵と厚揚げの煮付けを食べる｡
明らかに食い過ぎ｡
バイキング式の朝食は摘みすぎがあるから怖い｡
少しは動かないとな､今日は｡

0830時､腹をﾒｲﾁ膨らまして出撃｡
但し､タクシーではなく本楯まで普電利用の上
現地まで歩いていく｡
下りポイントへは歩いてだいたい30分｡
雪が少ない土地だから､通年でこんなものか｡
尤も､夏のクソ暑い時期なんかだと
ダレてしまってこれより時間が掛かるかも知れないが
取り合えず､｢いなほ８号｣には間に合った｡
4061ﾚはこの上りを酒田で通してから出発する｡
1052時に｢～１号｣が下れば
25分後に4075ﾚが下る訳だが
おい､今日は昨日より２両少ない14両かいｗ
アガリ､どうなるんだよｗｗｗ
風はちいとまだ冷たかったものの
晴れたり曇ったりの天気｡
今日は落ち着いてゆっくりと休憩がとれる｡
勿論｢天国｣と言って間違いない｡
尤も､昨日はこの1130時という時間からが地獄だったが｡

休憩後､ポイントを上りインカーブ側に取り
アングルを決めて､453牽引の3098ﾚを撮影｡
そういえば､富山の450番台はこれでコンプリートか｡
ここ何回かは450番台によく行き当たるけど
ただでさえ会敵回数が少なくなってる今は
ローピンの白帯すら可愛くみえる｡
当然､２なんかは…おお､今日は4093ﾚに来てたか｡

鼠ヶ関で8097ﾚの先頭に立ってたのを見送ってからだから
かれこれ２ヶ月は見なかった｡
そしていつもの｢鳥海山｣バックアングルへ｡
｢いなほ｣上下がなんか順調で怖い｡
上り｢～10号｣が1416時で､下り｢～５号｣が1449時とか
いつも遅れぎみの両列車を見てると
ウソみたいに速い運行にみえる｡
待てコラ､｢～５号｣がそんなに早い通過て
アレは4094ﾚが遊佐で待避する相手｡
下手したら4097ﾚに被られるではないか！
そうこうしてる内に1500時､4097ﾚ酒田出発｡
焦る､苛立つ､被られて､　糸冬　了　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
このコンボだけは勘弁してくれと祈ってるうちに
1503時､4094ﾚが本楯を出るのが見えた｡
しかし､4097ﾚが橋梁を渡る轟音も聞こえる｡
踏切の警報が鳴り出した頃､4094ﾚはカーブを左に切り
山形道高架下までのストレートに突っ込んで来た｡

ホレ！頑張れ！あと50㍍！せーの！

本番シャッター切った刹那､4097ﾚ牽引の後藤さんが被さる｡
あぁ､何とか今回も撮れた…
一気にアタマが痺れてきた｡良かった､満足｡
今日も粘ったけどこれはこれで大正解だった｡
この瞬間､コレがあるから京屋通いは止められない｡

来週から冬季閉鎖の踏切も通れるようになり
田んぼでうるさく鳴いていたロシア観光団も
白鳥になって帰ってクニへ帰っていくだろう｡
そして３月､13日以降この庄内路に
いったい何本のパーイチ牽引貨物が走ってくれるんだろうか｡