上東線が出来てから

↓｢回送｣が結構な数で増えた気がする

　昔は｢普電｣､普通電車の113系や211系だと昼間はみんな営業ダイヤで､回送なんて１本も見なかったが､上東線(上野東京ライン)が開業してから､真っ昼間に何本も｢回送｣で走るのを見るようになった｡
　小田原～熱海間だと午前中に上り３本の設定があって､全て地元国府津区の運用｡まぁ平塚～熱海間の区間運転は回3950M(真鶴09時08分通過)で戻す必要があるが､他(回3952M､同11時08分と回3954M､同11時46分)の２本は､コツ区何やってんだ？という｡電車の運用に疎いからそれ以上は言えないが､敢えて言わせてもらうなら､13時､14時台が薄いからそっちを熱海発でカヴァーしないのか？
　行き先はお家に帰れる範囲でいいよ､古河でも籠原でも｡とにかく普電の本領は､昼間客乗せてなんぼ｡乗務員は便乗でも帰れるからいいけれど車両は､そんな遊ばせるのもったいない｡末尾をEにして走らせろ｡