バスも楽しむ､金矢も楽しむ

ガーラに乗りたかったからそっちに逝ったなんて口が裂けても…

★梅ヶ沢にて
　9131ﾚ　758　(仙)　0730下

★６年振りのご無沙汰ですた
　3054ﾚ　金73 (？)　1105上
　4088ﾚ　金２ (逆)　1134上
　3060ﾚ　金23 (？)　1245上　・福島ラッピング

　3050ﾚ　金42 (？)　1317上
　 858ﾚ　金41 (逆)　1417上
　6092ﾚ　金12 (逆)　1425上
回9138ﾚ　758　(仙)　1442上

行き当たりばったりもいいとこかも知れないが
友達からメールもあったし
何とかして今月も｢金矢｣無月にはしたくなかったし
丁度昨日､茄子の串焼きも入ったしで
｢いすゞガーラで行く､キンタ狩りの旅｣と決め込んでみた｡

確かにガーラには乗った｡
HDの､セレガラの方じゃなかったけど｡
でもハイデッカー､３列窓側席だから
こないだのボロエースで象潟まで行った時よりは
格段に楽チンだった｡
｢お客様！着きましたよ！｣
とか叩き起こされた位､ぐっすり眠れた事からして
推して知るべし｡

一ノ関では朝っぱらから見る鉄｡
右に左にキンタが行き交うのを
駅の外から指くわえて見てるだけ｡
あと30分早く開けてくれたっていいじゃないか
とは言えなかったけれど､コレはさすがに目の毒だ｡
早く最初の撮影地､梅ヶ沢に行きたいという焦りが募る｡
やっとこ上り初電で梅ヶ沢｡
地図アプリで見た感じ､インカーヴでいけそうな気はしたが
実際に行ってみたら…（´･ω･）ダメじゃん､コレ｡
仕方なく外に出て､大砲を宛がって
名古屋牽引の純粋な24系24型６両編成の
ケツまで入らないのをカーヴ外側から撮って､　糸冬　了　｡

その後は梅ヶ沢から仙台乗り継ぎで､電で岩沼まで向かい
そこからタクシーで四日市場の踏切まで行く｡
タクシーで行ったのは支援含みなのと
槻木から歩きではシンドイのと｡
ここで3054ﾚから6092ﾚまでキンタ貨物撮影｡
尤もメインは回9138ﾚだが
endがひっくり返るようになったキンタを
如何に上手く撮るかって言う課題もあったので
ニクいキンタとは言えど､疎かには出来なかった｡
結果､与太１本ウヤだったのを除いた６本を撮ったけれど
黒磯方に１エンドを向けたのは殆どいなかったような気が｡

行きの時と同じタクシーで岩沼まで｡
運転士さんも休みは写真三昧とか話してくれたが
カメラに関してはズブの素人らしいので
基本的なことを少し教えてさせて頂いた｡
しかし､夜中にやる写真教室…あんまり面白くないわな｡
仙台からは､32Bで｡
Ｅ５系､初めて乗ったけども
重たい荷物持ちには辛いクルマだな｡
200系の頃に戻った気もするが
束当局がコレで売るっていうのなら（´･ω･）ｼｶﾀｱﾙﾏｲ｡