【普通二輪】相棒NINJA400R！冷間エンジン始動時の異音の場所が分かった件

先々週くらいからエンジン始動時に今までと違った音がする。。

その日初めてバイク乗る時、1週間ぶりにエンジンが完全に冷えきった状態でエンジンかけると、、

アイドリングでジジジジジ、、、ヴヴヴゥ

。。

エンジン音と合わさるとゴロゴロゴロゴロとも聞こえるような。。

10分くらい走ると無くなる。

先週バイク屋まで15分走って見せに行くと異常無し。。(^_^;)

最初エンジンから異音がすると思って、、カムシャフトチェーンかな？テンショナーかな？なんてバイク屋で話してたけど、、

今日状態見たくて乗ってるんだけど、音の場所が分かった。

この辺りから音がしている。。と思う。

ここはミッションが入っている場所。

バイクの右ではなく、左側。

何かしら摩耗したのか、オイルが汚いのかで音がしているような気がする。

エンジン回すと一緒に音が大きくなったりはしないけど、共振しているような音が混ざるように感じる。。

クラッチはスムーズに繋がる。

ニュートラルに普通に入る。

ギア抜けはしない。

エンジンは普通に回る。

エンジンではないような。。

クラッチは普通に稼働しているんだけど、、身に覚えが有るならクラッチ。。w

下手くそなのとw 車と一緒に渋滞ハマるので、けっこう半クラ多用してると思う。

冷間時と考えると、やはりオイルが原因の可能性も？

ネットで調べると近くにセルが有ったりするけど関係有るのかな。。

今日朝のエンジン始動後1回止まったんだよね。。それから始動は大丈夫だけど。

最悪

→何かの破片がミッション辺りの内部で暴れてた。

摩耗してはいけない場所の摩耗で廃車。

またはクラッチorエンジンオーバーホール

中くらい

→エンジンオイル不足で部品が摩耗。

ベアリング、ミッション部品交換

部品調達でしばらく入院。。

※バイク屋がオイルゲージ見て消耗品大丈夫って言ってたな。。違うかw

最高

→エンジンオイル交換だけで良くなった

うーん、、分からん(^_^;)

最高ではないような気がする。。w

来週半年点検と異音確認の為にバイク屋に預ける予定！

バイク屋に預けるまでバイク乗るのやめておこう。普通に走れてるけど念の為。。

しかしなんとなく位置が分かって良かったような、心配が増したような。。(＾ω＾ 三 ＾ω＾;)

何だか自分の体の調子が悪いような気がしてしまうw人馬一体とはまさにw

【大型二輪】14回目の教習！ラスト第2段階みきわめクリア！ありがとう師匠！

年明けから通っている大型二輪教習のラスト！

第2段階みきわめクリアー！！！

やったー(＾ω＾ 三 ＾ω＾)！！

繁忙期というのもあるかもだけど1回で行けた～泣

奥から現れた指導員は、、、、、、

師匠ぉぉぉぉ(＾ω＾ 三 ＾ω＾)！！

まさかの展開にバイク乗る前ニヤニヤしてしまったw

普通二輪教習の時に、バランス項目で初めて見てもらった鬼教官と、、、最初は呼んだけど、凄く熱い指導してくれる方！

ブログでは勝手に師匠と呼んでるw

鬼の一本橋が懐かしいw

昨日バディさんと師匠指名したらとか話してたばかりでタイムリーなw

大型二輪教習でなかなか当たらず、、、

もう師匠の教習は受けられないかな～と思ってたら。。。ラスト第2段階みきわめで見てもらえた(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

最初は卒検コース①からスタート！

ふむふむ、、中止になるようなミスは無いな、タイム出てるか微妙かな、昨日初めてやった波状路もおっけー！急制動も1発！

我ながら上手く出来たんじゃなかろうか(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

師匠「えー今のは全然70点下回ってるから不合格です！」

なんだってー(＾ω＾ 三 ＾ω＾;)！

スラローム7秒→7.3秒

一本橋10秒→9.7秒

小回り出来てない×3くらい

波状路5秒→4.5秒

交差点左折→すぐ右折の場所で、右折が交差中央から離れてショートカットした。

あと右ウインカー出してから後方確認してない。

あじゃぱー(＾ω＾ 三 ＾ω＾;)

言われてみればこりゃ落ちるわw

師匠節で畳み掛けられて、、

しゅん、、、( ´･ω･`)となり

この時点で今日もう1回キャンセル待ちだなと笑

課題に集中しすぎて、課題前のコーナーが大回り気味だったみたい。。

波状路で左折前に立つとこと、一本橋前の左折ね。。

一本橋はね、、左折して丁度一本橋と真っ直ぐになろうとすると、小回りだと難しいのよね、、微妙なライン取り(^_^;)

①コースの交差点に左折で入ってすぐ右折のとこ

左折中に右ウインカー

→縁石がカーブしてるとこまで小回り左折

→後方確認 ▲

→斜めに進路変更

信号赤なら斜めに止まる

→発進時は前輪を真っ直ぐにして交差中央近くを通って右折。斜めのままショートカットしたらNG。減点にもなる。

公道なら、道路の真ん中走るで解決なんだけど、、、w

教習所は基本どこでもキープレフトだから、こういった手順に(^_^;)

バイク操作は手足が勝手に動くので、ウインカーと確認は別の頭で考えないと減点ミスに繋がる。。

②コースはね、、右折→左折、左折→左折だから楽w

あと発着場の停止位置が左に寄れてない！との指摘(^_^;)

縁石からエンジンガードまで規定30cmより10cmくらい離れてるw

ハンドル切ったら30cmくらいのような、、wあまり近付け過ぎると、降りにくいんだよね、、(^_^;)、、なんて言えないw

気を取り直して練習と思って②コースw

師匠の言葉を思い出し、思い詰めないようにリラックスしながら気をつけながら、、、

順調に進む(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

擬似路上コースで、師匠から止まって！と声がかかる。

え！なんかやらかした、、?!

普通車多過ぎて今日3速40km出来てないから、見せてくれとのこと。。

→問題無く出来た(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

急制動で、、、

スピード足りてなかったからやり直し！

?!そういや3速入れ忘れてエンブレかかってしまた(^_^;)

→やり直しは問題無く出来た(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

どうも僕の場合、急制動は規定の線より前じゃないと止まれないらしいw過ぎるの怖くてw

そして1速まで落とそうとガチャガチャしてしまう癖が取れないw

丁度時間いっぱいで、発着場着いたら直ぐに戻る。

卒検案内の紙を持つ師匠(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

①コースは70点であれだったけど、②コースは合格点だったからね。

全体で(①コースも)見れないとね。

優先判断は、公道なら後方確認とセットで脇道から出た車に譲るのもいいけど、教習所は基本的なルールで守るように。

卒検頑張って下さい。

ありがとう師匠～

最後に教えてもらえて良かった～(＾ω＾ 三 ＾ω＾) 

来週土曜に卒検予約完了！

ついに卒検だー(＾ω＾ 三 ＾ω＾)

今日の感じで行けば何とかなるかなw